【印尼CNBC雅加达讯】周一(2月11日),印度尼西亚酒店和餐馆协会(PHRI)总主席哈利雅迪苏甘达尼在雅加达沙益德大酒店举行的PHRI成立50周年庆典活动上表示,自国内几家廉价航空公司实施行李收费规定,国内酒店入住率显然也下降,全国各地中小型企业业绩也大受影响,预计国内旅游业的业绩减少了约两成至四成的收入,这对我国把发展旅游业列为战略性地位计划之一的国家经济发展综合性的大产业显然非常不利。

在庆典活动中获得“国家旅游之父” 荣誉奖状的佐科威总统也答应邀请国营石油北塔米纳(公司磋商有关被廉价航空公司指价格过高的航空汽油(Avtur)问题。佐科威总统将传召北塔米纳领导层讨论航空汽油价格问题。总统还提出两个解决方案,若国油公司无法与国际价格竞争,政府将开放国际石油公司进入我国市场,塑造公平竞争的市场。因为航空汽油价格直接影响机票价格。与此同时,财政部长丝莉慕利亚妮,周二(12日)在雅京表示,只要能提出数据,航空汽油价格是直接提高机票价格的主因,政府将评估国油公司销售增值税(PPN)政策,目前国油公司PPN是一律10%.“为了创造健康和公平的航空业务竞争,国内增值税税率理应与邻国相同。” 丝莉如斯说。

国营企业部,矿业部和战略产业及媒体主任Fajar Harry Sampurno,周二(12日)表示,国油公司的航空汽油价格自2018年11月以来已经下调。 因此廉价航空公司没有理由抱怨是航空汽油价格导致机票价格飙升的议题。此前,印度尼西亚全国航空公司协会(INACA)主席Ari Askhara表示,我国航空公司因为向国油公司购买航空汽油而必须花10%-16%更多的费用。相反,我国航空公司若在国外购买航空汽油,价格反而便宜,节省公司开支。因此,若国油肯下调航空汽油价格,航空公司也愿意配合,跟随下调机票价格。”他这样解说。据悉,北塔米纳国内炼油厂仅能满足四成的航空汽油需求量,其余六成还需要靠进口供应。(v)