【投资者日报雅加达讯】交通部(Kemenhub)火车局定下指标,2019年建成989.29公里的火车轨道。
日前,交通部火车局局长苏尔菲克里(Zulfikri)在国会第5委员会听证会议上称,依2015年-2019年中期性建设计划(RPJM),即从3258公里,接下来在战略性计划被修订成为1349.7公里。“根据国家收支预算(APBN)的支配份额,在实施中国家收支预算受阻,但已达致预算指标,预测至2019年大约为980公里。”
他续称,为此,2015年至2019年期间的1349.7公里的火车轨道建造指标,预测仅能达到989.29公里或者是至2019年底达到73%。“工作积压(backlog)达到360.41公里。”
以2020年指示性最高限额预算,依计划,将完成全长70公里积压的工作,短期性的建设计划(RPJP)为112公里,仍缺少的178.41公里将在接下来的时间内完成。
苏尔菲克里详述供2020年预算年的需求最高份额为24兆盾,但指示性最高份额为13兆盾和2020年调适的指示性最高份额为12兆盾。
他阐明,造成达不到战略性指标的因素之一,即国家收支预算不足,以及还未获得私企或外企至今,因还没有投资商,主要是爪哇岛外的火车道工程,如中加里曼丹、东加里曼丹、南苏拉威西和南苏门答腊。“自5年前,还未有贷款。”
他声称,为激活火车轨道工程,仍受阻于印尼火车公司(KAI)替代资金,他坦言,将来将修整融资。“我们将进行修整,但意思是说爪哇岛仍需国家收支预算,在城市内,将推动政府和企业(KPBU)的合作。”
与此同时,明年,交通部将聚焦于在陆路交通副业和火车业,发展捷运,交通部长布迪.卡尔亚.苏玛迪(Budi Karya Sumadi)承诺,将提高上述2个副业的预算,俾能接纳国会第5委员会的意见,争取巴士和火车基础的公共交通。