【投资者日报雅加达讯】国营燃气(PGN)公司需要再增加供应1艘油轮的液态天然气(LNG),这是因为国营燃气公司将在东爪Teluk Lamong运营液态天然气接收站的缘故。
油气上游业安排机构(SKK Migas)财政和金融特别小组副主任阿里夫.韩多科(Arief S Handoko)对记者阐明,在与能源与矿物资源部(ESDM)油气局举行会议时,国营燃气公司已申请增加1艘油轮的LNG要求。“国营燃气公司要求10月增加1艘油轮天然气。”
他续称,但是油气上游领域的液态天然气都已售完,然而国营燃气公司提出增加1艘油轮液态天然气的要求期限太短。“以致,国营燃气公司应从北塔米纳(Pertamina)公司下游业获取。”
别一场合,国营燃气公司总经理吉基.帕拉科梭(Gigih Prakoso)解释说,增加LNG供应量,必须启用在东爪哇新建的LNG接收站。“在东爪Teluk Lamong小规模接收站准备天然气,”他如是说。
据悉,国营燃气公司正兴建1.8亿mmscfd(标准立方英尺/日)的液态天然气接收站,建造程序分为3个阶段。国营燃气公司定下指标,2023年能够完成。
首个阶段,国营燃气公司兴建每日能接收30亿mmscfd的液态天然气接收站。该使用油轮的接收站定于今年第4季开始运营。
接下来,利用20英呎至40英呎Iso气罐的小规模液态天然气接收站,该设施供国营燃气公司输送系统外的液态天然气和使用卡车运输的液态天然气,发展该设施和卡车输送方式能在西爪、中爪和东爪开拓新零售市场和能源解决。
最后阶段是兴建固定的液态天然气罐,从5万cbm容量,替代浮式储存库(floating storage),主要是供国营燃气公司在东爪的输气管系统供应燃气,还能根据需求提高至180亿mmscfd。
这一向以来,通过楠榜(Lampung)储存和浮式再气化装置(FSRU),国营燃气公司已吸收国内生产的液态天然气,不论是自行生产的或者是国电公司(PLN)的配额。
阿里夫声称,这一向以来,楠榜储存和浮式再气化装置吸收3艘标准油轮,相等于9万亿英国热量单位(TBTU),分为4次装船输送。“供应的液态天然气来自Bontang和当固(Tangguh)炼气厂。”