实际上,长期以来,政府一直被要求整頓貪污腐败的国有企业官员,他們已成为国有企业的寄生虫。然而,尽管迟了一點,現在的国有企业部長艾里克·多希尔(Erick Tohir)在印尼鹰航的突破行動是一场清理與整頓國有企業的开始,希望所有國有企業的負責人,能夠以健康和负责任的方式管理国有企业。
到目前为止,人们认为国有企业的管理存在“问题”,因此许多國有企业虧損累累或发展不健康。政府继续投入资金来帮助遭受损失的国有企业,但仍然有许多國有企業不健康且虧损。 这是过去政府留下的弊病,许多国有企业成为“摇钱树”,这无疑是非常有害的。
国有企业部长艾立克·多希尔(Erick Thohir)暂时停職涉在空客A330-900 Neo飛機上走私哈雷戴维森(Harley Davidson)摩托车和Brompton自行车案的整个印尼鷹航董事会成員。 该决定是在12月5日(周五)与印度尼西亚鹰航公司(PT Garuda Indonesia)董事会举行的会议上作出的決定。
如前所述,据称哈雷戴维森摩托车的走私企图是由印尼鹰航(Garuda)总裁阿里·阿什卡拉(Ari Ashkara)进行的。 哈雷·戴维森品牌的大型摩托车零件和Brompton独家折叠自行车于2019年11月17日被拆散,并透過新購買的空中客车330-900NEO飞机運入印尼。
艾立克部長說:“这使我们感到非常悲伤。 当我们想要建立國有企業(BUMN)的形象,并提高其性能时,有些不负责任的官員竟然做出这样的事。”
部長快速的行動是正確的也是适当的,此前,我们还注意到鷹航董事的政策非常可怕,即使2018年财务报表从所谓的亏损中获利。财政部和金融服务管理局在该航空公司的年度财务报表中发现了违规情况。 Kasner Sirumapea公共会计师由于其行为最终被财政部冻结了12个月。
這争议的案例源于经审计署對GIAA股份代号的发行人的财务报表進行审計時被發現,该财务报表在2018年出现了809,846美元的利润。与2017年亏损2.168亿美元的情况相反。两名GIAA专员,Chairal Tanjung董事和Dony Oskaria董事認為2018年财务报表 不符合《财务会计准则声明》(PSAK),因此他们不想在财务报表上签名。
鹰航案就像“冰山一角”,因为怀疑國有企業管理层犯下了许多滥用案件。例如,前段时间,雅加达高级检察官办公室在2014至2018年期间被发现的PT Asuransi Jiwasraya(Persero)國有保險公司的貪污腐败事件。 通过银行保险产品和战略联盟,提供被认为高于平均水平的利率来进行貪污腐败的指控。 通过高利率约6.5%-10%的产品,Jiwasraya设法获得了价值53.27万亿盾的保费。
民族復興黨(PKB) 政客馬爾萬.渣法爾(Marwan Jafar)說:“现在,Jiwasraya保險案仍在继续,很有可能很快列出嫌疑犯。 國會甚至希望组建一个特别委员会,负责調查Jiwasraya保險公司的貪污腐败案。 “这个Jiwasraya特别委员会之成立,是因为有許多社會人士成為該案的受害者。因此,看来在法律上解决这一问题还不够,還需要在政治上予以解決。”
我们支持政府采取行动,清理與整頓国有企业,使國有企業恢復健康,因为根据记录,仍有国有企业遭受虧損。
根据财政部的记录,去年有7家国有企业亏损。 即,PT Dok Kodja Bahari,PT Sang Hyang Seri,PT PAL,PT Dirgantara Indonesia,PT Pertani,Perum Bulog和PT Krakatau Steel。 另一方面,在2015-2019年期间,政府发放了数百万亿盾的投资基金,最近一次是在2019年,总额为20.3万亿盾。
但是,根据Infobank研究機構的数据,去年虧损的国有企业数量不是7家,而是12家。除了损失问题,公众还感觉到发生了许多问题,例如國有電力公司(PLN)服务效率不好、客户数据错误、浪费,還有廢油等問題。
因此,现在确实有必要對国有企业采取正确及果断的整頓政策。不仅要使國有企業管理得当,而且还能够刺激其他行業進行整頓,从而使我國的國有企業有更好的增长。艾立克·多希尔(Erick Tohir)部長的突擊行動是对国有企业的寄生虫進行清洗的序幕,以及振興国有企业以使其恢復健康,正常发展并能够在全球舞台上竞争。