文/鄺耀章

2019年的最後一晚,天下大雨來迎接新的一年2020年。雅加达因雨量太大而造水洪水袭击多個地區,雨量 从10厘米到3公尺,多个区域因水位太高而使交通瘫痪。不仅市民的住宅被沒,公共设施也受到嚴重的影响,淹水地區不得不停止電流的供應,以防止市民發生觸電事件。一些地方上的村長或鄉長利用專線巴士的車站为災民的臨時避難所。
據電視新聞的報導,2020年1月1日发生的洪水已造成16人死亡及多人受傷,有市民是因為觸電而死。
一些公共设施也无法幸免于洪水, 数个车站被洪水淹没,导致輕軌列車无法正常运行,其中之一旦那阿邦(Tanah Abang)车站最嚴重。洪水还袭击了雅京多條高速公路。 包括市区收费公路,雅加达至芝甘北收费高速公路,都被洪水淹没。
洪水也淹沒了哈林(Halim Perdanakusuma)机场,并使该机场的飞行交通瘫痪。 飞行活动被转移到蘇哈(Soekarno-Hatta)机场,直到1月2日晚仍未能确定何時可以遷回哈林机場運作。
我们对雅加达的洪灾再次发生感到关切。 停顿了一段时间后,袭击首都的经典问题又回来了。尽管这不是什么新鲜事,但2020年初大洪水的到来,再次唤醒了我们对首都雅加達确实无法摆脱洪水的袭击而擔憂。這也表示政府的遷都計劃是正確的。
新年的洪水也证实了雅加达作为下游地区缓解高长期降雨的基础设施准备不足。 也就是说,如果雨量超过正常水平,则水溝或灌溉渠道尚未准备就绪。 结果,借用了雅加达省政府一词,雅加達的排水系統或进入下水道的水受到了阻碍。
新年的洪災,也预示雅加達市政府的清理河道工作失败。 也没有看到吸收雨水的水井有何作用。 同样,芝里翁河的清理工程也远未实现。坚决说,雅加达省政府在预防洪水时结结巴巴、馬馬虎虎,勉強湊合。 因此,如果降雨持续多时,雅加达居民必须继续保持警惕,并随时注意即将来临的灾难。
为了减少災情的影响,在雅加达进入雨季之前应加强排水工程的处理與维修工作。雅京省政府必须确保抽水机與和救援小组保持警惕,时刻警惕遍布首都的脆弱点。 此外,根据气候和地球物理气象局的预测,未来几天還将出现高降雨量。从中长期来看,政府必须在上游地区进行解决。 在这种情况下,我们同意中央和省级政府共同努力,以確保防洪工作的準俻完善。
众所周知,上游地区的解决方案, 除了必须进行自然保护外,在茂物摄政区建设两个水库,即苏卡马希(Sukamahi)水库和贾维(Ciawi)水库,興建這兩座水庫的工程不能再拖延。倘若建成这两个水库,可以肯定的是,雅加达的洪水量将减少30%。
同样重要的是,西爪哇省本扎(Puncak)地区作为集水区的源頭。政府應停止本扎旅遊地區用作商业用途,以解决下游问题。這些計劃都尚未看到它的实现。防範雅加达不發生水災,不是只靠嘴巴說說而已,而是需要認真的落實防洪計劃。