【安达拉社雅加达讯】印尼工商会馆(Kadin)与印尼轮胎业协会(APBI)建立合作,促使用生物燃料技术,以支持基于天然橡胶工业的可持续性。
印尼工商会馆(Kadin)工业部副总主席尊尼·达尔玛宛(Johnny Darmawan)在雅加达发布的声明说:“在橡胶业,从橡胶树所得的主要产品是胶乳。而橡胶籽尚未被利用,以致成为废物。其实,可以用作潜在生物燃料,可以发展其技术和经济。”
众所周知,我国是世界上最大的其中一个橡胶生产国,在2019年的年产量达到355万吨,我国橡胶种植园总面积为340万公顷。
政府是为了减少化石燃油而推动使用生物燃料。2006年第五号的总统条例定下指标,到2025年生物燃料的利用占初级能源总量的5%。
然后,政府通过2008年第32号能源与矿产资源部长条例,规定强制性使用生物燃料,但自从该条例出台以来,生物燃料的利用从未达到指标。
最近五年内,我国胶乳的生产量很大,高于330万吨,但该产品价格继续受压,以致对生产商没有回报。除此之外,轮胎厂对胶乳的采购量只占国内对天然橡胶消费量的70%。
“农民现在很难以销售产品,也很难调高橡胶价格,为此,我们必须为他们寻找解决方案。为了农民蒙受损失不会越大,必须通过除了棕榈油外,使用橡胶和橡胶籽作为生物燃料的原料,提高农民的种植意愿,”他称。
他解释说,为实现橡胶工业的可持续性,需要政府的支持和合作,即是有关一直实施将橡胶种植园产品加工成为具有附加价值产品的政策,其中是发展橡胶制成的生物燃料,并在国内用作具竞争力的能源混合物。
与此同时,印尼轮台业协会(APBI)总主席阿兹斯·巴内(Aziz Pane)声称,橡胶属于非粮食性植物而其产量已过剩,但不是全部都能被市场吸纳。
橡胶产品也包括是多用途生物能源植物,在政府的充分政策的支持下,该商品有巨大潜力发展成为生物燃料原料。
他认为,政府出台关于使用替代能源,来更换柴油的几项政策后,除了轮胎工业之外,其他工业利用橡胶的潜力越来越大。
生物柴油可100%使用,或者使用掺混20%生物柴油的燃料(B20)。利用橡胶籽作为生物柴油的原料非常广泛。
橡胶籽肉中的油含量达到45.63%。橡胶树每年可以生产800粒橡胶籽。
在面积为1公顷的橡胶种植园,可以种植400棵橡胶树,以致每年被预期能生产5050公斤橡胶籽,而橡胶籽的油含量达到40%至50%,以致每公顷的橡胶种植园有潜力生产1000公升燃油。
除了用于轮胎工业之外,现在其他工业已把橡胶用作沥青混合料和桥梁支座衬垫,以及有潜力用于生物燃料。