【投资者日报雅加达讯】投资统筹机构(BKPM)负责人巴赫利尔(Bahlil Lahadalia)表示,来自美国的汽车公司特斯拉公司(Tesla Inc.)没有取消在我国的投资。政府仍在设法吸引特斯拉公司,目前仍处于谈判阶段。巴赫利尔的上述声明驳斥了外界流传的特斯拉取消在我国投资、更倾向印度的消息。有关特斯拉将进入印度并建造第一家工厂的信息,是印度西南部卡纳塔克邦(Karnataka)首席部长MBS Yediyurappa传开的。
2021年2月24日,巴赫利尔在虚拟记者招待会上说:“我想说明一下,离开的意思是来了又走,但如今还在协商,没人离开。”
巴赫利尔承认,他将与海洋事务和投资统筹部长卢胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)进行沟通,以跟进并详细了解特斯拉投资计划的相关信息。巴赫利尔提醒说,在谈判阶段,跌宕起伏是正常的。但可以肯定的是,与美国该电动车制造商的谈判仍在进行中。
巴赫利尔举例说,与有意投资电池行业的韩国投资者LG Energy Solution 有限公司也发生过拉锯战。谈判甚至进行了一年多,最终LG决定打造投资价值98亿美元的一体化电动汽车电池产业。
在此基础上,巴赫利尔对特斯拉在我国的投资持乐观态度。这也得到我国实施有关《创造就业综合法》的2020年第11号法律及其衍生法规的支持,这些法规有利于我国投资环境和经商便利。他说:“如果上帝愿意,《创造就业综合法》将为商界营造一个更好的环境,然后建立对国民经济的积极看法。”。
巴赫利尔甚至说,目前还有其他电动汽车公司也有意在我国投资,但他没有详细说明。
印尼经济与金融发展研究机构(Indef)执行董事Ahmad Tauhid表示,特斯拉不是对我国不感兴趣,只是政府不能满足要求。他解释说,特斯拉建立电动车生产基地时,建立的是技术生态系统。2月24日,他对记者称:“我们没有像硅谷那样的人才,而在印度的人力资源许多都是技术专家。”
另一个原因是税收方面的生态系统。我国确实有税收优惠政策,但其吸引力可能不如印度。Achmad Tauhid评估说,我国只依赖廉价的原材料,但特斯拉是一家电动车制造商,其需求不仅仅是原材料。
Achmad Tauhid还赞赏投资统筹机构完成了与许可证相关的《创造就业综合法》衍生条例,其中之一是2021年关于基于风险的营业许可证运营的第5号政府条例。他说,中低风险的业务可以通过在线单一提交(OSS)来处理。但OSS不适用于高风险业务。
关于今年900兆盾的投资目标,Achmad Tauhid认为,即使没有上述政府条例,去年的投资就已超过800兆盾。有了上述2021第5号政府条例,投资目标理应高于2020年的20%才是。他说:“或许可以超过1000兆盾。如果目标仍然没有提高,又有何用呢?”(xf)