政府除继续加紧进行天然橡胶产品下游项目,目前也引进技术改进合作基金(Dapati)计划,让人意识到,天然胶农面临的问题不仅是产品营销的需要,还有对产业技术掌握程度的提高。
工业部长阿古斯(Agus Gumiwang Kartasasmita)认为,我国的中小型工业 (IKM)参与者需要在其生产过程中利用现代技术。这与“打造印度尼西亚4.0”路线图的实施是一致的。工业部长本周在一份书面声明中表示:数字化的使用可以支持下游提高国内原材料附加值的努力。
我国是世界第二大天然橡胶生产国,因此在满足出口市场需求方面发挥着重要作用。上述战略计划旨在推动遍布我国各地区,包括食品和非食品中小工业参与者努力掌握技术并提高产品质量,从而使其具有竞争力。
该计划符合进口替代、优势商品下游化和优化国内含量水平的政策。引进技术改进合作基金计划被认为能够直接协助地方政府,在天然橡胶等优质商品的下游开发中扶持和发展中小型工业。这当然是一个绝不轻松的挑战,政府必须非常认真地协助农民。
农民极受到市场价格波动的影响。因此,提高生产部门技术将可以帮助农民获得附加值,从而增加他们的福利。
我国、泰国和马来西亚是世界上主要的橡胶生产国。这三个国家已同意采取联合措施减少橡胶出口,以促进和保持价格的稳定。泰国目前是世界上主要的天然橡胶生产国,其贡献率占52%,其次是我国,占38%,马来西亚占10%。
2019年,我国橡胶加工业部门创汇收入34.22亿美元,现有天然橡胶产业163个,吸纳直接人工6万人。
2019年的天然橡胶产量达到330万吨,其中包括碎胶(SIR)、浓缩胶乳和烟胶片(RSS)。其中,20%由下游行业在国内加工成轮胎、翻新品、鞋类、橡胶制品和其他橡胶制品 (MRG),而80%的天然橡胶用于出口。工业部长表示,天然橡胶生产仅满足该行业装机容量的55.4%左右,即590万吨。
政府为提高天然橡胶价格所做的努力之一是增加国内工业对天然橡胶的吸收和使用。工业部会同公共工程和公共住房部使用混合了几种材料即预硫化乳胶、固体橡胶复合母料和活性天然橡胶粉(SKAT)的改性沥青,在五个地点进行了等级测试。北苏门答腊、占碑、南苏门答腊、万丹、西爪哇、中爪哇、东爪哇、西加里曼丹和中加里曼丹的道路建设两年来一直使用上述改性沥青。
如果该计划在所有省份实施,天然橡胶的潜在用途将非常大。考虑到我国85%的橡胶园以小农种植园为主,因此这一政策对农民收入将起到非常积极的影响。
如果政府责成道路施工承包商在所用的沥青中使用橡胶混合物,那就再好不过。如果该橡胶沥青的规定能被纳入道路法的修订中又更好了。通过这一步骤,希望这部法律的授权可以从部、省、县、市的最高层开始执行。
若将使用此橡胶混合物的义务纳入官方规定,农民将得到极大的帮助,因为橡胶价格将更加稳定。我们十分赞赏如橡胶沥青等直接可以改善人民收入和福利的每一项政府政策。