【本报讯】国企部长艾立克多希尔(Erick Thohir)透露,政府有一个远大的梦想,即通过跨苏门答腊收费公路将亚齐的尖端地区与楠榜连接起来,从而带来新的经济增长。
艾立克周一(23/1)在声明中说,我们的远大梦想是连接苏门答腊,从亚齐的尖端直到楠榜。展望未来,新的经济增长能够在经过的地区出现。
国有企业作为国家经济实力的三分之一,艾立克从一开始就专注于佐科威总统的指示改善爪哇岛和爪哇岛以外的收费公路,例如跨苏门答腊收费公路(JTTS)。
艾立克认为,基础设施发挥着重要作用,使印尼能够与其他国家竞争。他说,佐科威总统对此非常关注。如果我们观察一下,印尼的物流成本仍然很高达到23%,或高于世界平均水平的13%。
艾立克说,基础设施建设的进展肯定是包括公共工程与住房部在内的多方协同作用的结果。他表示正在与公共工程与住房部长巴苏基(Basuki Hadimuljono)密切沟通,以监督跨苏门答腊收费公路的建设进度。
此前,PT Hutama Karya国企公司的目标是今年完成5个跨苏门答腊收费公路路段,包括Indralaya - Muara Enim收费公路、Indrapura - Kisaran收费公路、Binjai - Langsa收费公路、Sigli - Banda Aceh收费公路,以及北干巴鲁 - 巴东收费公路。 .
Hutama Karya第三运营总监Koentjoro表示,整个收费公路段的进展非常显着,平均超过50%。到目前为止,该公司已建设全长约1,064公里的跨苏门答腊收费公路,其中施工路段465公里,运营路段599公里。
跨苏门答腊收费公路的存在,是促进苏门答腊宏观和微观经济增长的一种策略,并符合政府支持公平均衡经济增长的使命。
至于Hutama Karya加速完成施工路段的战略,是通过使用建筑技术和数字化以确保质量和准时完成。(pl)