【本报讯】周一(30/10),交通部长布迪·卡里亚·苏马迪(Budi Karya Sumadi)代表佐科威总统为雅加达路线1B期Velodrome至Manggarai轻轨列车 (LRT)建设主持奠基仪式。
交通部长当日在雅加达东区Velodrome发表讲话时说,“雅京地方政府非常关注城市公交建设。雅加达已成为印尼各个城市的模范城市。雅京地方政府的善意是值得高度赞赏的,因为用地方政府自己的预算,地方政府有自己的主动性,而创造的城市交通可成为其他省份的榜样。 
部长声称,根据佐科威总统的授权,发展捷运系统的目的除了减少拥堵,还将其与大众运输系统、快速列车和高铁等其他交通方式结合起来。
“我们也看到,未来要做的事情肯定是为减少交通拥堵。改善劳动力和推动经济。我们之前提到,通过整合MRT、LRT、KRL甚至高铁,将其更好地整合到Manggarai。”
他说,发展捷运系统确实是分阶段进行。不过,他也强调,地方政府必须认真支持公共交通。他说,这是由雅加达特区暂摄省长赫鲁(Heru Budi Hartono)完成了,尽管他的职位仅任职一年。
“我们正在分阶段进行,但省长并没有浪费一年的任期而完成了一个阶段工程,我们必须为省长鼓掌,因为无论多少年,如果没有意愿,这件事就根本不可能发生。我们记得几十年来捷运从未开工,而佐科威当总统就开始运行。”
交通部长在结束讲话时邀请社区改用公交车。除了减少交通拥堵之外,还可以减少空气污染。
“我再次感谢并呼吁社区改用公交,因为这样环境会更好,但也会缓解交通拥堵的情况,甚至减少经济损失,”部长如是说。
在雅加达特区2023财年的收支预算修订草案(RAPBD-P)中,Jakarta Propertindo公司(JakPro)赢得雅加达Velodrome-Manggarai路线轻轨列车1B期项目工程,耗资约2.4万亿盾的预算。
雅加达Velodrome-Manggarai轻轨路线将增设五个新车站,分别是Pemuda车站、BPKP车站、Pasar Pramuka车站、Matraman车站和Manggarai车站。路线全长6.4公里。
与此同时,雅加达轻轨Pegangsaan Dua-Velodrome路线已有6个车站,全长5.2公里。如果1B期(Velodrome-Manggarai)建成,雅加达轻轨全长12.2公里的路线上将有11个车站。(fd)