日本老牌企业进军电动汽车
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【环球网】松下控股本月9日在和歌山县纪之川市举行了纯电动汽车电池新工厂的开工仪式。松下公司投资约700亿日元(约合35亿元人民币)改造工厂,用于生产车载电池的部件,将供应美国电车巨头特斯拉。新型电池的最终评估结束后便会开始量产。工厂还将负责为美国的电车工厂传授新型电池的量产技术。同样是在近期,据日本共同社报道,日本夏普公司透露,将正式开展纯电动汽车业务,并希望将其打造成“新的收益支柱”。
松下的新型电池为圆柱形,与普通干电池相同,直径为46毫米,长度为80毫米,被称为“4680”。由于其容量是传统“2170”型号的5倍,电动汽车的搭载电池数量可以减少到几百个。以特斯拉的热门车型“Model Y”所用的电池为例,使用2170需要连接约4000个圆柱电池,而4680只需要约800个。一般情况下,连接圆柱电池的焊接费用由车企负担。焊接次数的减少意味着减少了组装工序和所需人员,可以削减成本,进而有助于纯电动汽车降低价格。此外,由于电池排列时会有空隙,因此它还具有优越的冷却性能。
在中韩企业竞争日益激烈的情况下,松下公司希望通过新型电池实现差异化,抓住新市场需求。
另一方面,当前全球电动汽车需求放缓,部分汽车制造商已经下调了生产计划。松下能源公司表示:“从中长期来看,市场扩大是必然趋势。和歌山工厂技术创新的成果必将从其他工厂得到收益。”
同为老牌电子企业,夏普今年5月宣布包括液晶在内的“设备业务”结构改革。生产电视用大尺寸液晶面板的堺工厂于8月停产,公司需要尽快提出实现盈利的路线。夏普首席技术官种谷元隆9月6日表示:“公司正讨论数年之内涉足纯电动汽车(EV)业务。”种谷提到,不排除与母公司台湾鸿海精密工业合作,以夏普品牌开发的可能性。夏普此时入局电动汽车市场有其自信心的来源。