【本报讯】交通部表示，政府将向私营部门开放参与雅加达—茂物轻轨（LRT Jabodebek）杜库阿塔斯（Dukuh Atas）—茂物线路接驳系统建设的机会，该接驳系统规划采用空轨（缆车）作为辅助运输方式。
 
交通部秘书长安东尼·阿里夫·普里亚迪（Antoni Arif Priadi）于周四在雅加达出席印尼工商会（Kadin）全国协调会议时指出：“如有私营企业有意参与，交通部欢迎其根据规划提交方案。”
 
根据规划，目前雅加达—茂物轻轨线路停运于哈贾穆克蒂站（Harjamukti/Cibubur）。交通部拟以空轨方式将线路延伸至Mekarsari及周边区域，用作轻轨的接驳交通工具。选择空轨系统作为接驳模式，主要基于沿线用地受限等因素考量。
 
在涉及投资测算的技术说明环节，交通部进一步明确，所规划的空轨系统属于悬挂式空轨系统（suspended monorail/skytrain），为城市空中轨道的一种延伸形式。
 
官方初步估算显示，该轻轨接驳空轨项目的投资成本约为 4.48万亿至10.61万亿盾。拟建线路全长约 21.44公里，采用高架结构，平均运行时速 40至50公里，全程运行时间约 30分钟。该项目计划以纯投资、无财政性支持模式推进，预计可服务周边约 2.6万人口。
 
与此同时，交通部也在评估另一项跨区空轨方案，即连接南丹格朗与茂物区域的空轨线路，以进一步加强与雅加达地铁（MRT Jakarta）及雅加达—茂物轻轨（LRT Jabodebek）的衔接能力。
 
交通副部长桑塔纳（Suntana）表示，政府正对包括空轨在内的新型公共交通系统开展系统性评估。“在城市空间有限且人口密度较高的区域，空轨有望成为一种高效、节约成本、且对城市环境干扰较小的可行方案，”他在介绍时指出。
 
桑塔纳进一步表示，推动民众向公共交通转移、减少私家车依赖，将有助于缓解雅加达及周边地区的交通拥堵，并改善空气质量。他指出：“随着道路车辆减少，雅加达的空气污染状况有望进一步改善。”(er)