【本报讯】韩泰轮胎是供卡车和客车子午线 (TBR) 领域电动轮胎的先驱生产商，其Smart City- AU06轮胎系列于2022年 10月首次在韩国市场推出，目前，已进入我国市场。
上述轮胎是为支持Transportation Jakarta (TransJakarta) 公司电动巴士车队的运营。
该步骤旨在通过公共交通电气化，支持低排放交通和改善空气质量，符合政府至2030年实现90% 公共交通电气化目标的战略性计划。
韩泰轮胎通过其经销商Paderona Arthajaya公司，自2024年初开始为 TransJakarta电动巴士运营商公司供应275/70R225 尺寸的AU06轮胎。
通过加强的观察，资金，与传统卡车和客车子午线(TBR)轮胎相比，Smart City- AU06 轮胎的使用寿命和能源效率方面提供更良好的性能。
日前，韩泰轮胎印尼（Hankook Tire Sales Indonesia）公司总经理Yoonsoo Shin对记者解释说，韩泰轮胎印尼公司希望，支持通过公共交通电气化来支持低碳排放的目标。“作为印尼最大的交通系统之一，每天，TransJakarta 运载130 万名乘客，运营商是韩泰轮胎的重要战略性合作伙伴，这次的合作是加快印尼电动汽车生态系统发展的重要一步。”
接下来，韩泰轮胎印尼公司TBR销售部全国销售经理Ahmad Juweni强调说，使用适合电动公交车的轮胎的重要性，电动公交车需要特殊的轮胎，因其扭矩（torsi）比传统公交车大得多。
该高扭矩需要非常强大的轮胎牵引力，避免打滑的风险，特别是在承载重物时，考虑到电动公交车是使用电池驱动。
在TransJakarta运营商之一使用大约6个月至7 个月后，预计韩泰Smart City-AU06轮胎的使用寿命比传统轮胎长20%-40%。
这要归功于具有更宽接触面积的刚性块状胎面花纹设计，有助于均匀分布压力，从而使轮胎更耐磨损和变形。“此外，电动公交车通常比普通公交车更重，因此需要更坚固的轮胎，从更高的负载指数和Ply Rating可看出。”
根据韩国韩泰中心的测试结果，Smart City- AU06的滚动阻力比韩泰传统TBR轮胎低18%，那是得益于轮胎胎面左右两侧的 Z 形沟槽图案，旨在降低行驶时轮胎与路面接触的噪音。
胎面中心配有滚花或小花纹，旨在增加轮胎在潮湿和干燥条件下的抓地力。所有这些技术使得Smart City- AU06能提供更安全、更舒适的驾驶体验。
除此之外，因采用开关沟槽技术和具有三维波浪图案设计的表层，该轮胎与传统轮胎相比更能节省能源。
Ahmad续称，Smart City- AU06轮胎的技术，能支持公交运营商提高运营效率，从而最终达致运营业绩。
Ahmad阐明，随着使用寿命的延长，公交车运营商能减少轮胎更换频率。“上述轮胎提供的能源效率也有助于减少能源消耗，与降低运营成本和提高盈利能力并行。 ”
Ahmad表示，现在韩泰印尼经销网也提供Smart City- AU06轮胎，提供咨询服务和维修保养指导，确保轮胎在使用前保持最佳状态。
通过该主动的服务，韩泰轮胎旨在通过始终处于最佳状态的轮胎，提供安全舒适的驾驶体验。
通过该创新，韩泰轮胎不仅支持印尼政府迈向更有利环保的交通，也致力于持续不断的为印尼各地的道路使用者提供优质、高效和可持续的轮胎解决方案。（sl）