普拉博沃•苏比安托总统决定将马翁（Maung）定为红白内阁部长的公务车，令人感到惊讶，但获得了公众的称赞。这一政策是在巩固国内产业发展、节约外汇和提升民族自豪感方面的重要一步。
政府，包括财政部副部长安吉托•阿比曼尤（Anggito Abimanyu）和国务秘书普拉塞蒂奥•哈迪（Prasetyo Hadi）已经明确表示使用Maung汽车的决策。甚至有报道称总统禁止部长们使用进口豪华车作为公务车。
国务秘书普拉塞约•哈迪表示，普拉博沃总统想要弘扬的精神是印尼必须拥有自制的汽车。“是的，我们必须拥有自己生产的汽车，”普拉塞约•哈迪周二在总统府说。
财政部副部长安吉托•阿比曼尤（Anggito Abimanyu）表示，普拉博沃•苏比安托总统将为现任政府的所有第一梯队官员提供由Pindad有限公司生产的Maung汽车作为公务车。“下周我将使用Maung车，Pindad的车，”阿比曼尤在本周表示。
人们对此事的反应与几十年前对哈比比（BJ Habibie）领导的努山达拉飞机工业有限公司 (IPTN) 生产的飞机推出时做出的反应非常相似。对于印度尼西亚人民来说，终于能够制造自己的飞机，是非常值得骄傲和庆幸的一件事。
如今，普拉博沃总统也希望展示类似的自豪感，推出由国有公司设计和制造的汽车。10月20日在国会大厦宣誓就职后，普拉博沃甚至驾驶Maung加鲁达豪华轿车前往独立宫。白色Maung车的出现给公众带来了惊喜，因为它看起来既结实又优雅。
然而问题是，目前是否已经有足够数量的豪华轿车可供大约110名部长和副部长使用。要是第一梯队官员都要用它作为公务用车，当然需要有足够的数量。
Pindad有限公司（国有企业）的总裁董事亚伯拉罕•摩西 (Abraham Mose)表示，他们有能力生产作为高级政府官员公务车的Maung车辆。他说：“我们必须能够做到，因为设施和基础设施肯定会准备好给予支持。原则上，Pindad 已经启动，有了成果且将被使用。”
Maung汽车确实是本国设计师西吉特•圣淘沙（Sigit Sentosa）的设计创造成果，他是万隆理工学院（ITB）的教授，曾在美国的一家汽车公司工作。这款车最初是作为军用战术车辆设计的，但后来发展为民用版本。
据安塔拉报道，Pindad总裁亚伯拉罕•摩西说：“我认为，其价格与目前优秀的SUV汽车相比其实是有竞争力的，我们的价格可低于比他们的，但眼下我还不能透露其价格。”
截至目前，Pindad尚未销售民用版本的Maung，而其军用版本已被国防部订购了5000辆，将由高级军官、中级军官以及印尼国军士兵使用。亚伯拉罕披露：“一年内生产1500台，所以第二年我们就有了3000台，并将继续生产到 5000台。”
我们当然为政府决定使用国产汽车感到自豪。但必须承认，目前仍有30%至50%左右的零部件依赖进口。但未来肯定会继续发展，逐步减少进口零部件的比例。
这种勇气很重要，因为印尼必须在包括汽车工业产品在内的各个领域拥有民族自豪感。在过去，IPTN生产的飞机甚至成功出口，也是一种骄傲，然而后来发生的金融危机迫使政府厉行节约，IPTN只能停止生产。
现在Maung已经生产出来了，但是日后或许也会出现很多问题，例如售后服务，包括备件的提供和维修网络等。
此外，Pindad有限公司还必须对市场心理进行预判，因为市场常常出现奇怪且难以理解的现象。当领导者或精英阶层使用了某种特定的产品后，社会各阶层就会争相预订并购买。Pindad有限公司必须预料到这些事情，以免让公众失望。
我们鼓励尽快实现普拉博沃总统的决定。不要让已确定并承诺的事情出现相反的情况，使广大民众大失所望。