【本报讯】今年初，无论是燃油摩托车还是电动摩托车的销量都出现大幅下滑。企业家协会指出，当前存在诸多因素正阻碍国内摩托车销售增长。
印尼摩托车工业协会(AISI)商业部门主席Sigit Kumala透露，2025年3月国内摩托车销量达54万1684辆。若从1月起累计估计，2025年第一季度摩托车销量达168万3262辆。 
该数目比去年同期的173万5090辆下降大约3%，与出口销量增长成反比。
AISI记载，2025年1月至3月整车(CBU)出口量达13万4775辆，比2024年同期的11万7205辆增长约为15%。
他说，主要出口市场集中在东南亚、亚洲和欧洲。虽然出口量增加，但他看到国内销量下降。
据他说，摩托车销量下滑受民众购买力疲软的影响，与此同时，金融机构在发放贷款时也更为审慎。
他尚未看到任何能够在今年剩余时间内促进摩托车销售的激励措施。尤其是考虑到经济不确定性、购买力下降以及盾币汇率疲软等阴影。
此前，AISI曾预测2025年摩托车销量可能达到640万至670万辆。但考虑到当前的动态，AISI或将下调今年摩托车销量目标。
“我们看到目前的情况。早前有税收优惠政策，加上当前经济发展，将对购买力带来影响，若这样情况持续下去，我们将不得不修正预测。”
电动摩托车销量同样尚未增长。印尼电动摩托车工业协会(Aismoli)主席Budi Setiyadi透露，2025年第一季度电动摩托车销量仅达到去年同期的20%-30%。
Aismoli曾预测今年电动摩托车销量将激增，能突破20万辆。比2024年电动摩托车销量约为6.2万辆飙升超过200%。
据他说，电动摩托车销售放缓，由于政府激励措施仍悬而未决。电动摩托车企业正敦促政府尽快落实今年的购车补贴政策。
此前，经济统筹部长Airlangga Hartarto曾表示，政府计划延续每辆电动摩托车700万盾的补贴政策。Budi说，消费者正因等待政策实施而暂缓购车。
Aismoli要求明确激励计划的细节。政府补贴对电动摩托车总销量的贡献高达70%-80%。(lcm)