【本报讯】印尼造船和近海协会（Iperindo）指出，受国内市场需求持续增强带动，印尼造船行业今年产量较去年增长约 15%，行业整体发展态势稳中向好。
 
Iperindo 主席安妮塔·普吉·乌塔米 12 月 11 日在“2025 年全国造船业研讨会”间隙接受采访时表示，行业前景依然乐观。“我们期望明年渔船及其他类型船舶建造市场至少再增长 10%，从而助力国家经济持续增长，”她说。
 
安妮塔介绍，除产量提升外，造船行业在过去 3 年间整体增长约 30%。目前，Iperindo 会员企业已达 265 家，覆盖海事业各相关领域。她预计，明年国内造船企业数量有望再增长约 20%。
 
“新建船厂的发展势头也在提升，增幅约在 5% 至 10% 之间，”她补充说。
 
她表示，行业信心主要来自政府推进的造船建设及船舶现代化计划。全国约有 20,000 艘船舶存在建设及更新需求，为国内造船业提供了广阔市场空间。
 
在产能方面，Iperindo 会员企业具备每年约 36,000 个坞位的船舶修理能力，以及约 900 个坞位的新船建造能力。
 
“凭借这些产能，我们原则上能够满足各部门和国有企业的造船需求，包括北塔米纳计划采购的 80 艘油轮项目，以及国内渔船现代化项目所需的数千艘船舶，”她表示。
 
此外，Iperindo 还致力于推动拖船—驳船建造，每年可提供多达 800 套，并积极参与全国超过 1,684 艘、船龄超过 25 年的船舶更新任务。
 
“目前国内造船能力约为每年 1,200 艘，维修及保养能力可达每年 36,000 艘，”她补充说。
 
她还指出，海上高速通道计划、能源与矿业项目、渔业发展、国防需求以及粮食与能源物流运输等多领域增长，将持续带动船舶需求扩大。
 
“但行业仍面临多项挑战，如进口船舶仍占较大份额、融资渠道不足、原材料成本较高，相关监管政策也有待进一步协调，”安妮塔表示。(er)