【本报讯】印尼政府持续推进能源自主战略。能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚表示，在普拉博沃·苏比安托总统指示下，政府已自 2025年 起停止柴油进口，并计划于 2027年实现航空燃油（Avtur）不再依赖进口。
 
巴赫利尔是在 1月12日出席东加里曼丹巴厘巴板炼油厂发展总体规划（RDMP）项目落成仪式时作出上述表述的。他指出，政府已确保今年起国内柴油需求可完全由本土生产体系保障。
 
据介绍，目前印尼柴油年需求量约 3800万千升。随着生物柴油 B40 与 B60 掺混政策的持续实施，国内柴油供给能力显著增强。同时，新增近 500万千升的产量，已覆盖此前约 500万千升 的进口规模，并形成约 140万千升的 C48 品类结余；C51 品类的进口需求目前仅剩约 60万千升。
 
巴赫利尔表示，政府已要求北塔米纳于今年下半年进一步提升产能建设，以确保柴油供应体系稳定运行，从制度和产能层面彻底消除进口依赖。
 
随着巴厘巴板RDMP项目正式投运，印尼多种成品燃油的炼化能力将同步提升，包括 RON 92、RON 95 和 RON 98 等汽油产品。相关举措旨在通过强化国内炼化体系，满足本国燃料消费需求。
 
他指出，上述政策将推动国内市场更多吸纳本土炼化产品，并通过北塔米纳渠道实现资源配置优化。
 
在谈及政策依据时，巴赫利尔强调，强化能源领域自主生产能力，符合《1945年宪法》第33条关于“涉及民生的重要生产部门应由国家掌控”的基本原则，国家有责任通过制度性安排加以保障。
 
在柴油进口停止的基础上，政府下一阶段将重点推进航空燃油国产化进程。巴赫利尔表示，政府力争自 2027年起停止航空燃油进口。
 
他指出，未来印尼将主要保留原油进口，用于国内炼化加工，而成品燃料供应将尽可能由国内产业体系完成，从而持续压缩能源进口规模。
 
同日，普拉博沃·苏比安托总统为巴厘巴板炼油厂RDMP项目正式揭幕。该项目总投资达 74亿美元，约合 123万亿盾。
 
项目投运后，隶属于国家石油公司（北塔米纳）的巴厘巴板炼油厂日处理能力将由原先的 26万桶 提升至 36万桶，并由此成为印尼规模最大的炼油设施。(er)