周一（1月12日），印尼政府在东加里曼丹省巴厘巴板市第五炼油厂（印尼最大的炼油厂）举行国家油气公司北塔米纳（Pertamina）炼油厂发展总体规划（RDMP）的启动仪式，标志着印尼政府在减少因大量进口石油和天然气而造成的贸易逆差方面又迈出了重要一步。
普拉博沃.苏比安托总统表示，上一次RDMP启动仪式是在32年前的1994年。总统对此次启动仪式表示欢迎，认为这将有助于减少对燃油进口的依赖。总统说，“我们绝不能依赖外部能源。我们渴望独立自主，而且我们有能力做到。我们拥有一切，这是全能的真主赐予我们的。”
巴厘巴板炼油厂发展总体规划的投资额达123万亿盾。该项目旨在对现有炼油厂进行现代化改造，以提高石油加工能力，生产高质量和环保型燃料，促进下游石化加工，并加强国家能源安全。
巴厘巴板炼油厂的现代化改造，将使该炼油厂的日加工能力达到36万桶原油。这一产能相当于全国需求的22%至25%或四分之一。从经济角度来看，巴厘巴板炼油厂的改造项目将对国家能源独立产生重大影响，每年可节省高达68万亿盾的燃油进口支出，并为国家GDP贡献514万亿盾。
此外，该项目还旨在将燃油产品质量从目前的欧II标准提升至欧V标准（含硫量为10ppm），以及将高价值产品的产量提高至91.8%。巴厘巴板炼油厂将生产的产品包括燃油、液化石油气和石化产品。
我们希望巴厘巴板炼油厂发展总体规划的启动，能够大幅减少燃油和液化石油气的进口，这每年都给国家财政造成沉重的负担。印尼的燃油进口额巨大，每年高达数百亿美元，其中新加坡、马来西亚，以及中东国家是最大的供应国。
数据显示，进口量持续增长。在2024年，燃油进口额达到216亿美元，这一数字在2025年继续攀升。具体而言，燃油进口量最大的是轻质汽油（例如Pertalite/RON 92）和柴油。
政府似乎对今年减少燃油进口持乐观态度。能源和矿产资源部长巴赫利尔.拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）甚至扬言，将在2026年停止进口私人加油站的柴油。
巴赫利尔周一（1月12日）在东加里曼丹省巴厘巴板炼油厂接受采访时说，“从今年开始，我将不再签发柴油进口许可证。今年起将不再有柴油进口，如果一月或二月仍有柴油进入印尼，那将是2025年进口许可的剩余货物。”
政府致力于寻找解决方案，防止炼油厂建设进一步延误，从而减轻能源补贴负担，并实现国家能源独立。此前，财政部长普尔巴亚.尤迪.萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）曾在国会就国家油气公司北塔米纳在履行兴建炼油厂承诺方面进展缓慢的问题发表过强烈批评。
采购、管理和分配效率低下这些问题多年来一直困扰着我们。我们面临着太多问题，太多寄生虫、蟑螂和老鼠在蚕食公共利益。民众始终是受害者，看看最近最高检察院揭露的掺假燃油案就知道了。
这种肮脏的手段已经持续了几十年，这只是目前曝光的其中一起案件。根据报道，还有许多类似的案件。政府其实早就知情，但一直保持沉默，因为太多人物从这种非法活动中获利。
我们必须信任政府。目前，达南塔拉（Danantara）投资机构拥有雄厚的资金，并有能力吸引国内外主要投资者。因此，炼油厂建设项目的资金不成问题。虽然资金到位，但我们仍然需要建设这些炼油厂的决心和毅力。如果这些炼油厂得以建成，不仅有助于减少燃油补贴，还能显著惠及消费者。因为生产成本可以降低，从而减轻消费者的购买压力。