【本报讯】迄今为止，电动汽车的保险尚未受到具体监管。对此，金融服务管理局（OJK）表示，与电动汽车相关的保险申请仍沿用旧规则。 
在车险费率的确定上，传统汽车和电动汽车没有区别。这些规则包含在2017年第6号OJK 通函 (SEOJK 06)中。 
OJK 保险、担保和养老基金监管执行主任Ogi Prastomiyono上周五 (10月18日)在雅加达市中心国家图书馆举行的保险日活动参加后说：“它仍然使用旧规则。它有保障，可以容纳”。 
Ogi也没有解释是否会在不久的将来制定有关电动汽车保险的规定。 
此前，OJK 通过印尼一般保险公司协会（AAUI）鼓励一般保险立即发布电动汽车保险范围的标准保单条款。Ogi表示，这是基于这样的想法，即承保的风险与传统车辆保险略有不同。 
他说：“因此，风险和保险费率需要调整”。 
另一方面，Ogi还表示，OJK计划通过考虑电动汽车中出现的特殊风险来改进SEOJK 06/2017，例如与电池组件相关的新风险、电动汽车（EV）的高压风险、由于电动汽车噪音较小而导致事故的风险以及电动汽车系统故障的风险。 
除此之外，Ogi表示，考虑到电池组件也有寿命或使用寿命，确定电动汽车的总损耗也是审查保险费率应用的考虑基础。（asp）