【本报讯】印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·尤多约诺将货运车辆监管和卡车司机合理薪酬作为实现“印尼零超限超载”（Zero ODOL）的重点工作。周四（7月17日），他在雅加达召开的“超限超载车辆治理协调会议”上强调：“提升货运司机福利待遇的规范必须成为我们关注的重点。”
通过制定包含合理薪资、社会保障和法律保护的司机劳动标准，加强劳工权益保障将成为“印尼零超限超载”国家行动计划的重要组成部分。阿古斯同时指出，必须强化对货运车辆的监督、登记和执法力度，以解决长期存在的超限超载顽疾。他补充称：“最后要通过法规简化和规章协调来提升零超限政策执行效力。”
该国家行动计划涵盖劳工权益保障、货运车辆监管及法规简化三大领域，后续将纳入《国家物流强化总统令》草案。除上述措施外，计划还包括货运数据系统整合、道路等级划分与管控、物流配送竞争力提升等七项子计划。他表示：“这些行动方案将产出47项具体成果，需要我们共同监督落实。”
印尼交通部长布迪此前透露，零超限政策虽自2017年启动实施，但因多方反对屡遭延期。尽管各利益相关方已同意2023年全面推行，但受物流从业者放宽限制的诉求影响，政策推进始终停滞。值得注意的是，关于车辆尺寸与载重限制的法规早在16年前（2009年）就已写入《道路交通法》（第22号）。布迪强调，必须加快在2027年前落实零超限政策，以预防高速公路交通事故。（cx）