【本报讯】Polytron 正在拓展其新业务线，计划在 2025年开设八家电动汽车 (EV) 展厅。
须知，这家电子公司于 2024 年开始凭借其 Fox 系列电动摩托车产品进军汽车领域，特别是电动汽车领域。接下来，于2025年Polytron推出G3系列作为其首款电动汽车。

为扩大该新业务线的投资组合，Polytron 已在 2025 年开设三个电动汽车展厅，其中一个位于泗水，其余两个位于雅加达。
他解释说，在这个电动汽车展厅，参观者不仅可以看到电动摩托车和汽车，还可以看到配套配件。

进军电动汽车市场
目前，Polytron 正聚焦于推动其最新产品 G3 和 G3+ 电动汽车的销售，该两款车型在 2025 年印尼国际汽车展 (GIIAS) 上首次亮相，与此同时也是其旗舰产品。
该两个系列都配备自动泊车和触摸屏信息娱乐系统（infotainment touchscreen）等先进功能。
除此之外，作为一家以扬声器产品闻名的电子公司，Polytron 也为其两个电动汽车系列提供 XBR 扬声器，实现最佳的低音质量。
Polytron 4W 电动汽车产品专家 Philip Samuel Tandio 解释说，这两个系列的车型均提供两种电池方案：电池即服务 (BaaS) 和购买即用电池。
简而言之，选择 BaaS 方案的车主无需直接购买电池，可以按月租用；而选择购买即用电池方案的车主则拥有自己的汽车电池。
G3 系列 BaaS 电池方案售价为 2.99 亿盾，购买即用电池方案售价为 4.19 亿盾。

G3+ 系列 BaaS 方案售价为 3.39 亿盾，购买即用电池方案售价为 4.59 亿盾。
在相同场合，Philip声明，BaaS 方案的电池保修期为租用期内，而购买即用电池方案的保修期为 8 年。“正因如此，BaaS 方案的价格更具竞争力。”

竞争中的商业战略
Tekno阐明，实际上，BaaS 方案是 Polytron 想要重点突出的特色之一。
作为新领域参与者，Tekno 坦言，当前电动汽车行业竞争激烈，需要与同类产品有所差异化。“电动汽车行业发展不易。然而，尽管竞争激烈，机遇也始终存在。Polytron 提供一种新的商业模式，即电池租赁，这也降低了消费者的初始成本。”
Tekno 解释说，在价格战中，Polytron 也聚焦于为消费者提供价格保证。“消费者担心的事情之一，是几年后价格下跌。我们避免这种情况。如果消费者今天购买，两三年后不满意，也可找我们，我们会把他们的车定价于70%。”
这样，就可以从一开始就防范价格下降的风险。
总体而言，Tekno 认为电动汽车行业未来前景明朗，因此，他声称，Polytron 将继续优先考虑自身定位，提升竞争力。
他强调说，“生意场上总是有起有落。我们有信心，凭借我们的专业知识，Polytron 一定能成为工业内的知名品牌。”（sl）