【本报讯】PT PP公司正式启动新布碌东部通道 (New Priok Eastern Access /NPEA) 二段的建设。
这条全长 3.8 公里的战略路线，将连接Marunda Nusantara保税区 (KBN) 和新布碌集装箱码头 1 (NPCT 1)，项目，总投资达2.33 万亿盾。
该项目是国家战略项目 (PSN) 的部分，预计费时约 20 个月。
日前，PTPP公司秘书Joko Raharjo阐明，这条新通道的开通将缓解新布碌南通道（NPSA）的堵塞状况。目前，该通道是通往NPCT 1的唯一通道，且已达到极限。
NPEA通道也将与Cibitung–Cilincing 收费高速公路（JTCC）相连，从而简化从Cikarang、Cibitung，以及周边工业区到丹绒布碌港的货物运输。“NPEA将成为一个新的通道，增强现有通道的连通性，从而支持货物从Cikarang、Cibitung，以及其他工业区到丹绒布碌港的顺畅运输。”
他续称，PTPP正采用最新的技术创新，确保项目能按时和高质量完成。
PTPP 正应用智能基础设施技术 (SIT) 和建筑信息模型 (BIM) 实时监控进度，进行集成施工可视化，使用多波束测深仪（Multi Beam Echo Sounder）和无人机激光雷达（Drone LiDAR）进行精确测量。这项技术使工作更加精准高效。
除了聚焦于建设之外，该项目也优先考虑社会和环境因素。PTPP 设计一座跨度 70 米、高 16 米的特殊桥梁，确保 Cilincing 和 Kalibaru 渔民的通行。
除此之外，项目也使用矿渣（钢铁工业废料）作为环保材料，减少碳排放，并鼓励当地社区参与建设，采用可重复使用的模板进行精益施工，俾能减少浪费。
凭借在望加锡新港和 Kalibaru 等港口基础设施建设方面的丰富经验，PTPP 对以最高质量标准和零事故完成 NPEA 第二阶段项目充满信心。
Joko总结说，“该项目将象征印尼海上互联互通的进步，增强国家物流竞争力，并支持可持续经济增长。”（sl）