【本报讯】政府正在制定一项价值48万亿盾的千艘渔船现代化改造计划。
该计划被归列入促进就业和加强国家渔业部门的经济刺激计划。
日前，印尼造船和海洋工业协会（Iperindo）主席Anita Puji Utami表示，海事与渔业部（KKP）已与该协会就渔船现代化改造计划进行多次的讨论，预计参与该计划的船队将达到1500艘。
Anita 表示，该项目有望提高造船厂的产量，与此同时，为船舶零部件和就业等配套产业带来显著的乘数效应。

生产机遇与挑战
她表示，目前，印尼国内造船厂的产能利用率仅占总产能的 40% 左右。
因此，Anita 认为，相对小型渔船的现代化改造项目，实际上可完全在印尼国内完成。
然而，该过程必须分阶段进行。这是因材料、零部件和原材料并非随时可用，必须按订单生产。
Anita对记者称，此外，造船业的人力资源需要重新整合。“考虑到印尼的造船业并非每年都稳定增长。”
除此之外，Anita 坦言，并非所有船舶零部件都能在印尼国内生产，一些关键零部件，例如发动机系统，仍需要进口。
为使渔船现代化项目顺利运行，Iperindo 认为各部门之间的协调与同步至关重要。
这需要从设计阶段、根据渔具类型和航运区域制定的技术规范，直至资金和劳动力方面。
有关于此，财政部在促进低利率融资方面发挥着至关重要的作用。
与此同时，工业部和人力部必须合作，在质量和数量上提供劳动力。
同样重要的是，教育、文化、研究和技术部在培养管理人才方面的支持，以及学术界在研究、开发和造船技术方面的作用。
Anita 希望这项渔船现代化项目能为国家造船业的复兴提供动力，与此同时，加强渔业部门的独立性。（sl）