【本报讯】印尼甘蔗种植户协会（APTRI）对政府强制使用汽油基燃料与10%乙醇（E10）混合燃料的目标表示欢迎，乙醇的来源包括植物基材料，其中一种是糖蜜。
日前，APTRI秘书长M Nur Khabsyin对记者称， “当然，甘蔗农对此表示欢迎。这是政府利用农民糖蜜的一项举措，这些糖蜜随后将被加工成乙醇，并混合到汽油中。”
根据农业部（Kementan）和APTRI的数据，甘蔗的主要产品是糖（冰糖）和糖蜜。糖蜜随后将通过发酵技术加工成乙醇。
最近五年，农民糖蜜产量已达到160万吨。其中，只有约110万吨被吸收。
Nur Khabsyin补充说，而且这些糖蜜被制药等消费行业吸收，而不是能源行业。 “其中大部分被消费行业吸收，约110万吨。因此，仍剩余50万吨糖蜜。这些糖蜜可供能源领域生产乙醇。”
他解释说，具体到国内乙醇行业，印尼的乙醇年产量约为16万千升，而极限生产量则高达30万千升。“这意味着工厂仍有未使用的生产量，因为乙醇的吸收量仍有限。”
 
满足国内甘蔗乙醇需求的挑战
Nur Khabsyin表示，近年来，自贸易部（Kemendag）允许乙醇进口，使国内乙醇行业面对一段低迷时期。
虽然贸易部已于2025年9月颁布两项新的部长级法规（Permendag），取消乙醇进口豁免政策。
该两项法规分别是2025年第31号法规和2025年第32号法规，它们是对2025年第16号法规的回应，此前，该法规规定乙醇进口可免税。
 
他解释说：“乙醇行业已建立一座产能为30万千升的工厂，但目前产能仅为其一半，仅为16万千升。造成该影响的原因是进口税被豁免的缘故。”
除了乙醇行业，糖业今年也面临挑战。
据他介绍，今年的糖价低于农民基准价格（HPP），这已降低甘蔗农扩大种植和生产的兴趣。 “像今年一样，甘蔗农面临着糖卖不出去的问题。因价格低于政府设定的HPP，糖蜜也卖不出去。这些情况让我们深受打击。这是为何我们要求政府保证糖和糖蜜的销售。”
因此，他要求政府为国内乙醇和糖市场提供保障，以便农民能最大限度地提高糖和糖蜜的产量。“因此，人们担心即使产量增加，也卖不出。”
根据APTRI的计算，如果加工成乙醇，剩余未消化的糖蜜约为50万至60万千升，产量约为13万千升。
他总结说，“因为计算公式是1:4，4公斤糖蜜可以生产1升乙醇。如果能源需求达到E10，我认为现有的乙醇行业将增加产量，糖蜜的利用率也将最大化，因为它可以用作燃料。” （sl）