【本报讯】Wintermar Offshore Marine (WINS) 公司认为，随着各国能源勘探活动的增加和高端船舶需求的复苏，2026 年海上航运业的前景将有所改善。
此前，受全球地缘政治不确定性的影响，该公司 2025 年的业绩一度承压。
日前，Wintermar Offshore Marine 投资者关系负责人 Pek Swan Layanto 表示，2025 年航运业仍将面临压力，尤其是在船舶利用率和租船费率方面。
Pek Swan对记者称，这种情况是因全球地缘政治动荡导致的航运活动下滑引发的。然而，至2025年底，情况已开始好转。 “尽管2025年全球地缘政治不确定性导致船舶利用率和租船费率因业务活动减少而受到影响，但第四季度高端船舶的需求有所增长，这也提高租船费率。”
面对这种压力，WINS继续推进其战略举措，调整了船队组合。
2025年，该公司新增三艘船舶，包括一艘平台供应船（PSV）和两艘高载重驳船（HLB），与此同时出售两艘中端船舶。
至2025年底，WINS共运营44艘船舶，其中包括11艘高端船舶、31艘中端船舶和2艘低端船舶。
他补充说，此举符合公司提高高端船舶占比的长期战略，高端船舶被认为具有最广阔的增长前景。 “这项投资是我们致力于提升服务竞争力的举措之一，尤其符合我们增加高端船舶数量的战略，我们相信这方面的增长前景非常乐观。”
展望2026年，WINS认为行业增长机遇日益增多。主要驱动力来自四个国家战略勘探项目，预计这些项目将增加国内对海上支援船（OSV）的需求。
WINS始终致力于实现比去年更佳的财务业绩。
他续称，WINS公司对2026年的收入和利润增长充满信心。“公司对提升财务业绩和成就充满信心，目标是实现比上年更强劲的收入和利润增长。”
在资本支出（Capex）方面，WINS已制定2026年拨出的资本支出预算，重点供加强其高端船舶船队，特别是平台供应船（PSV）类型。
该战略有望抓住勘探项目对高规格船舶日益增长的需求机遇。
除了扩大船队规模外，2026年，WINS的扩张战略也旨在提升服务质量。
WINS公司将专注于投资配备动态定位（DP）系统的高端船舶，巩固其在国内外市场的地位。
在全球运营成本，尤其是燃油成本波动的情况之下，WINS 认为船舶租赁业务模式是支撑盈利的关键因素。在该模式下，燃油成本由船舶承租人承担。
展望未来，公司也将继续鼓励提高船队利用率，俾能在运营成本动态变化的情况下维持甚至提升财务利润率。（sl）