【本报讯】印尼电动摩托车工业协会(Aismoli)表乐观，随着中东冲突升级引发的燃油(BBM)价格上涨传闻，国家电动摩托车市场将会得到提振。
Aismoli总主席布迪．塞提亚迪(Budi Setiyadi)称，世界油价飙升有可能促使消费者转向电动摩托车，以此来降低车辆的运营成本。
“在我看来，这是电动摩托车工业的一个黄金机遇。因为在战争和石油供应受限的情况下，电动摩托车将变得更加必要。”
据悉，伊朗与美以之间的冲突已推动布伦特原油价格突破每桶100美元。此情况还伴随着盾币汇率疲软至约16,900盾兑1美元，以及全球物流成本的上升。
他表示，一些国家甚至已面临燃油短缺的紧急状况，即菲律宾、澳大利亚、古巴和印度。
据他说，这种情况向印尼社会发出一个信号，即应开始考虑更环保的交通替代方案。
“这意味着，公众需要意识到，燃油在一些国家已越来越难获得，也许将来某一天也会冲击印尼，虽然目前我们还未受影响。燃油的短缺必然需要其他的出行替代品，那就是电动摩托车。”
另一方面，Aismoli表示支持政府加速电动摩托车转换项目的计划。此前，能源与矿产资源(ESDM)部长巴赫利尔．拉哈达利亚(Bahlil Lahadalia)设定了将约1.2亿辆传统摩托车转换为电动车的目标。
“我也已致信能源与矿产资源部长，表示Aismoli与35家摩托车制造商已准备好成为政府的合作伙伴，以满足将燃油摩托车转换为电动摩托车的需求。”
该协会还敦促政府提供激励措施以加速转换项目。因为，对于公众而言，从燃油发动机转换为电动摩托车的成本仍然相对较高。
“我们也希望政府能提供援助。因为转换成本仍相当高，大约在1300万至1400万盾，而对于电池，我们也希望能有换电系统。”
他称，目前，印尼电动摩托车保有量大约在25万至30万辆之间。然而，该细分市场的增长速度被认为仍落后于电动汽车。
他认为，最大的挑战在于向公众普及电动摩托车相较于传统车辆的运营成本效益。
此外，加快充电和换电基础设施的建设也被认为是重要的，这能让消费者更有信心转向电动摩托车。(lcm)