【本报讯】印尼工业部长穆罕默德·萨尔穆吉（Muhammad Sarmuji）表示，政府正在研究混合动力汽车激励措施，计划今年内提出方案。目前，有关方面仍在进行技术讨论，拟议激励措施的具体力度尚待明确。
 
萨尔穆吉10月27日在雅加达与印尼丰田汽车制造公司（TMMIN）及丰田阿斯特拉汽车公司（TAM）会面后表示，混合动力汽车的激励力度不必与纯电动汽车相同，关键是给予政策支持，促进市场增长并增强本国汽车产业。
 
他说：“目前仍在进行技术讨论。我们将提出多大力度的激励，之后会进一步明确。”
 
萨尔穆吉表示，相关方案将在今年内提出。他指出，与部分东盟国家相比，印尼汽车拥有水平仍较低：每千人拥有汽车约99辆，而马来西亚约为490辆，泰国约为275辆。
 
同场接受采访的TMMIN总裁南迪·朱利安托（Nandi Julyanto）表示，企业在会谈中强调了采取刺激措施、增强居民购买力的重要性。他认为，当前汽车市场需求正向二手车转移，因此需要通过刺激措施促进新车购买。
 
有关混合动力汽车的政策讨论此前已涉及非财政性支持。萨尔穆吉在10月21日于雅加达发表的声明中提出，应推动为混合动力汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（REEV）提供非财政性激励，以支持汽车产业发展并节约燃油。
 
他列举的措施包括简化行政手续、豁免城市机动车单双号限行、设置专用停车位，以及为需要充电的车型提供充电设施等。上述内容仍属拟议支持方向，相关方案尚待制定。
 
萨尔穆吉表示，纯电动汽车（BEV）此前已获得多项激励，包括行政便利和单双号限行豁免。混合动力、插电式混合动力及增程式车型则仍需根据各自技术特点，研究额外支持措施。
 
他认为，发展上述三类车型有助于减少燃油消耗，尤其是补贴燃油的使用，并降低车辆排放。政府希望通过适合不同技术路线的支持措施，推动汽车产业发展，但具体激励力度及实施安排尚未公布。(er)