【本报讯】周三（10月16日），佐科威总统前往北苏门答腊省进行工作访问。佐科威赴德利塞尔当县视察并为劳西梅梅（Lau Simeme）大坝举行落成仪式，然后赴亚沙汉县基萨兰收费站为英德拉普拉-基萨兰（Indrapura-Kisaran）第二段和巴永伦奇尔-腾皮诺（Bayung Lencir-Tempino）部分的贝通占碑（Betung Jambi）高速公路举行通车仪式。
结束亚沙汉县的行程后，佐科威换乘印尼一号总统专机，继续前往北塔帕努利县。佐科威在洪邦哈苏顿县为农业基因组研究中心举行启用仪式。启用仪式结束后，佐科威返回雅加达。

第47座水坝落成启用
佐科威在德利塞尔当县主持了劳西梅梅水坝的落成仪式，这是他执政十年期间启用的第47座水坝。
佐科威在致辞中强调了这一项目的重要性，该项目自2018年开建，耗资1.76万亿盾。这座水坝的蓄水面积达125公顷，储水量为2100万立方米。
他指出，这座水坝对民众具有显著的益处。他说：“这座水坝将能够减少、缓解棉兰市和德利塞尔当县的洪水压力，还能提供原水，当然也能灌溉水库周围的农田。”
佐科威希望随着劳西梅梅水坝的投入使用，北苏门答腊省的广大民众能够尽快受益。
劳西梅梅水坝的建成是印尼政府在全国各地推动农业灌溉设施建设。通过此次落成启用仪式，政府再次表明了其通过可持续基建提高人民生活品质的承诺。
陪同佐科威总统出席落成启用仪式的有交通部长布迪·卡里亚·苏马迪、北苏门答腊省代理省长阿古斯·法托尼、德利塞尔当县代理县长维里亚·阿尔拉赫曼、公共工程和民房部水利总局局长鲍勃·阿瑟·隆博贾、Wijaya Karya有限公司总裁阿贡·布迪·瓦基托以及印尼国建集团（PP）运营总监尤尔·阿里·普拉穆拉哈乔。

两条高速路段开通
佐科威主持了两项跨苏门答腊高速公路项目的通车仪式，即英德拉普拉-基萨兰第二段和巴永伦奇尔-腾皮诺的贝通占碑段。
通车仪式在北苏门答腊的基萨兰收费站举行。
巴永伦奇尔-腾皮诺高速公路是占碑省高速公路第三段，全长34公里，耗资5.6万亿盾，自两年前开建。而英德拉普拉-基萨兰高速公路自2018年开建，投资6.32万亿盾，全长47.75公里，分为两段，即英德拉普拉-利马普鲁（Indrapura-Lima Puluh）段长15.6公里和利马普鲁-基萨兰段长32.15公里。
佐科威说：“这条高速公路将提升竞争力，并在北苏门答腊和占碑省份创造新的经济增长点。希望跨苏门答腊高速公路能加快人员、货物和物流速度。”
佐科威进一步表示，至今还有不少人认为国家高速公路仅由私人公司用私人资金建设。事实上，许多高速公路是由私人公司投资建设的，也是由国企和国家预算资金建设的。如果高速公路项目内部收益率或投资可行性计算仍然较低，那么国家预算必须参与融资。

苏岛高速公路建设进度约完成50%
周三（10月16日），印尼国有建筑商Hutama Karya称，在佐科威执政的十年间，跨苏门答腊高速公路的建设已完成约1235公里，占总计划的2845公里的近50%。目前已运营的一些战略性高速路段，已成为数百万车辆的主要通道。
目前，该公司还在继续开发将连接巨港至占碑的跨苏门答腊高速公路第二阶段。该项目旨在加强无障碍道路网络，进一步促进省际连接并推动当地经济。
跨苏门答腊高速公路的建设始于2015年。政府通过国家资本参与（PMN）提供支持，用于建设融资和征地,自那时以来已达到131.146万亿盾。
在第二阶段，建设重点是连接巨港–占碑–杜迈的路段，随后是预计完全连接楠榜至亚齐的第三阶段，以及连接支线区域的第四阶段。
Hutama Karya已运营约846公里的高速路段。自2017年首次运营以来，跨苏门答腊高速公路每天有超过100万辆车辆通行包括私人车辆、跨省客运巴士和物流车辆，总累计已达数亿辆。随着运营路段的增加和苏门答腊高速公路网络的扩展，这一增长趋势持续上升。（cx）