【本报讯】雅加达专线巴士公司(PT Transportasi Jakarta或Transjakarta)正式运营来自三家运营商，即印尼汽车运输公司(Perum Damri)、Bianglala Metropolitan公司，和VKTR Teknologi Mobilitas(VKTR)公司的200辆新型电动巴士。
Transjakarta总经理Welfizon Yuza称，2024年底推出200辆电动巴士。结果，Transjakarta于2024年总共运营300辆电动巴士。
“今年，我们承诺继续采购电动巴士，通过推出其他200辆电动巴士。” 
他续说，这200辆新型电动巴士将来自三家合作伙伴运营，即Damri和Bianglala Metropolitan公司，还有Sinarjaya公司将使用来自Bakrie集团旗下的VKTR公司生产的电动巴士。
Damri将运营90辆电动巴士、Bianglala Metropolitan将运营90辆电动巴士，以及Sinarjaya将运营20辆电动巴士。VKTR电动巴士是本地组装的第一辆巴士。
这三家公司拥有10年的运营合同，由运营商提供充电设施。
他声称，电动巴士的使用，他们能提供更高效的运输资金，节省运营成本高达5-10%。
他还说，若按照节省的燃油补贴来计算，所以能实现节省数目约为18%至20%。
此前，VKTR已通过运营商获得Transjakarta投标，供应20辆12米全散件组装(CKD)电动巴士。
VKTR向Transjakarta供应的电动巴士是来自中国品牌的比亚迪(BYD)。
VKTR总裁Gilarsi W. Setijono称，定下于今年年底向Transjakarta移交20辆电动巴士。
“希望额外的电动巴士单位能为雅加达减少交通排放做出积极贡献。” 
在Transjakarta项目外，VKTR已成功来自政府机构和国有企业(BUMN)获得采购订单，包括压实机、自卸卡车和臂式滚装卡车。
至今，前两台电动压实机已自2024年以来在努山达拉首都(IKN)运营。
他透露，正在中爪哇Magelang建造基于全散件组装(CKD)的电动汽车组装设施的进步已达到86%，并定下2024年底竣工。
该设施被认为将印尼首个能够采用CKD方式生产商用电动汽车底盘。工业部表示，VKTR商用电动汽车具有超过40%的国产化率(TKDN)为12米巴士。(lcm)