【本报讯】Wijaya Karya (WIKA) 公司公布，位于西爪哇省苏横（Subang）的国家战略项目 (PSN) Patimban 收费高速公路第4号工程建设的最新进展。
截至2025年1月，该项目进度已达38%。
已完成的工作范围包括土方工程、02号和03号立交的PCU梁安装以及Cipunagara河大桥的混凝土旋管桩的插桩。
接下来，进行18号至21号桩板的桩头工程和浇铸板坯工程，以及Patimban港口通道改建工程的铺设。
日前，WIKA公司总经理Agung Budi Waskito (BW) 声称，WIKA 公司在该项目上采用创新的液压静力压桩机 (HSPD)工作方法。其中，利用液压将桩板压入地面，不会引起振动。
他阐明，使用HSPD有几个优点，即安装更快、更高效、精度更高，并且最大限度地降低了返工风险。“此外，这项技术更加环保，因为它可以减少噪音、烟雾污染以及对项目周围建筑物的潜在影响。”
Patiban收费高速公路的建设，除了其环保的建设过程之外，也产生很高的乘数效应。
例如，通过赋予当地社区权力来创造就业机会，该项目已经吸收了102名当地工人。
该项目也为周边民众带来巨大的社会效益。例如，赋权项目环境周围的微型、小型和中型企业（MSMEs），实施一系列旨在鼓励环境可持续性和改善社会福利的援助计划。
Agung深信，修建Patimban收费高速公路是改善连通性的真正解决方案，与此同时，也能促进苏横地区及其周边地区的经济增长。“WIKA公司乐观地认为，Patimban收费高速公路的建设，将成为加强国家基础设施的重要支柱。我们聚焦于以最好的质量标准来完成该项目，使社区能够立即感受到其好处。”（sl）