【本报讯】印尼出口企业协会（GPEI）承认，近期集装箱短缺给出口活动带来压力。
日前，GPEI主席Benny Soetrisno对记者表示，这种情况导致出口集装箱需求超过供应。“集装箱确实短缺，因此出口需求超过供应。”
除了集装箱数量有限外，物流成本也随之增加。据Benny称，整箱货运（FCL）和拼箱货运（LCL）的海运成本均上涨了15%至30%。
物流成本上涨的另一个原因是燃油价格上涨和持续战争的影响。
然而，印尼出口加工商协会（GPEI）认为，港口装卸作业的延误仍在可控范围内。
Benny强调说，这些作业正按计划进行。“装卸作业的延误仍在顺利进行，因为我们已经做好了应对准备。”
关于可能出现的海外买家订单损失，GPEI确认，迄今为止，出口商尚未面临任何重大风险。
作为一项防范措施，出口商正在与买家进行调整，尤其是在运输协议方面。
为能提高港口物流的顺畅度，GPEI建议，减少往返港口的运输假期。（sl）