【本报讯】 印尼政府正加快制定新一轮新能源汽车激励政策，计划覆盖约50万辆电动摩托车及纯电动乘用车（BEV），以进一步促进新能源汽车普及应用，推动国内新能源汽车产业发展，并降低对进口石油的依赖。
 
印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）8月4日在万丹省丹格朗市参观2026年印尼国际汽车展（GIIAS）后表示，相关激励政策目前仍处于最后协调阶段，预计将于近期正式公布。
 
他说：“有关方案仍在讨论中，很快就会出台。其中包括面向约50万辆电动摩托车的支持政策。”
 
普尔巴亚表示，推出新一轮新能源汽车激励措施，是政府加快能源转型、促进新能源汽车普及应用以及减少石油进口依赖的重要政策举措。
 
他说，过去4年来，印尼新能源汽车市场规模已扩大近15倍。当前政府工作的重点已不仅是扩大新能源汽车产量，更在于提升国内产业附加值，带动投资增长、创造就业机会，并增强本国汽车工业竞争力。
 
普尔巴亚指出，当前国际能源市场形势也进一步凸显加快新能源汽车发展的必要性。
 
他说：“当前不少人关注印尼政府推动新能源汽车发展的政策方向。受中东局势影响，国际油价持续处于较高水平，而且这一趋势可能持续较长时间，因此印尼必须积极作出应对。”
 
虽然政府尚未公布完整政策细则，但普尔巴亚透露，新一轮激励措施将主要面向电动摩托车和纯电动汽车（BEV）。
 
根据目前讨论方案，政府拟对纯电动汽车实施100%豪华销售税（PPnBM）和增值税（PPN）减免政策，并对部分符合条件的纯电动车型给予40%的购置激励；约50万辆电动摩托车也将纳入本轮政策支持范围。
 
对于激励政策的具体实施方式及优惠标准，普尔巴亚表示，各项方案仍在测算和跨部门协调过程中，待准备工作全部完成后将统一对外公布。
 
他说，预计总统普拉博沃·苏比安托将在未来两至三周内正式发布新一轮新能源汽车激励政策。
 
普尔巴亚同时表示，根据目前政策讨论情况，本轮激励措施暂仅适用于纯电动汽车（EV）。
 
当被问及混合动力汽车（Hybrid）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及增程式电动车（REEV）是否也将纳入支持范围时，他表示，目前政府尚无相关规划。
 
他说：“目前我尚未听说有相关计划，现阶段研究的对象仅限于纯电动汽车。”
 
此外，政府还正研究针对镍基动力电池和锂基动力电池车型制定差异化激励政策，但具体实施方案和适用标准尚未最终确定。(er)