【本报讯】印尼工业部长阿古斯·古米旺·卡塔萨斯米塔（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示，政府拟推出的新一轮电动汽车（EV）激励政策将重点支持能够在印尼创造较高本地附加值、具有较高国产化水平，并符合国家汽车及国家电动摩托车发展战略的产品。
 
阿古斯8月6日在雅加达接受媒体采访时表示，未来享受政府激励政策的对象，无论是四轮电动汽车还是电动摩托车，都应具备较高的本地价值创造能力，拥有完善的本地产业链配套，并纳入国家汽车或国家电动摩托车发展计划。
 
他说：“未来获得政府激励支持的电动车产品，必须能够在印尼创造更高附加值，具备较高的产业链国产化水平，同时属于国家汽车计划或国家电动摩托车计划的重要组成部分。”
 
阿古斯表示，如财政部正式出台电动汽车激励政策，工业部将全力配合政策实施，并负责制定相关技术实施细则。
 
他说：“正如财政部长普尔巴亚此前所表示，一旦政府正式推出新的电动车激励政策，工业部将负责制定具体技术实施方案。”
 
针对激励政策是否将国产化率（TKDN）作为重要评估标准，阿古斯表示，目前工业部仍在等待财政部最终确定政策框架。
 
他说：“无论财政部最终制定何种政策框架和实施方案，工业部都将予以支持，并依据财政部长条例的相关规定，制定相应技术规范和实施办法。”
 
此前，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）表示，总统普拉博沃·苏比安托将于近期正式公布新一轮电动汽车激励政策。
 
普尔巴亚8月4日在万丹省丹格朗表示，预计未来两至三周内，总统将宣布新的电动汽车刺激措施，涵盖约50万辆电动摩托车以及电动汽车支持政策。
 
根据普尔巴亚介绍，政府拟对符合条件的车型给予最高100%的豪华商品销售税（PPnBM）减免，并提供40%的增值税政府承担（PPN DTP）优惠政策。
 
他表示，上述激励措施仅适用于纯电动汽车（BEV），混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）暂不纳入支持范围，最终实施方案将由总统正式对外公布。
 
根据《2027年宏观经济框架与财政政策基本方针》（KEM-PPKF），发展国家汽车产业和国家电动摩托车产业已被列入国家优先工作计划（PKPN），作为推进资源下游化和工业化战略的重要任务之一。(er)