【本报讯】印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）表示，政府正在研究限制高收入群体享受补贴型“佩塔莱特”（Pertalite，辛烷值（RON）为90）汽油补贴，重点考虑收入分位第9和第10组人群。
 
普尔巴亚8月11日在财政部接受媒体采访时说：“我们刚才讨论了对高收入群体实施Pertalite补贴限制的可能性，可能首先针对收入分位第9和第10组。这项政策不会立即实施，可能在几个月后逐步推进，以逐步减少这部分群体享受的补贴。”
 
普尔巴亚说，相关政策近期尚不会实施，政府目前仍在完善和测试相关系统，以确保燃油补贴精准发放。他认为，印尼国家石油公司（北塔米纳）现有系统运行较为完善，已具备支持相关政策实施的条件。
 
他说：“我也已经了解过北塔米纳的系统，目前运行情况较好，已经具备实施条件。”
 
不过，普尔巴亚尚未确定具体实施时间，包括是否可能从2027年1月开始实施。
 
他说：“目前还没有确定。我们将根据巴赫利尔部长刚才提出的意见，进一步完善相关系统。”
 
印尼能源和矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）表示，政府同时讨论了进一步优化能源补贴发放机制，以提高补贴政策的精准性。他指出，目前部分高收入群体仍在享受Pertalite汽油补贴。
 
巴赫利尔说：“我们一直都知道，部分补贴没有真正发放到应享受的人群。高收入人群为什么还要享受补贴？Pertalite就是一个例子。”
 
他说，收入分位第9和第10组人群目前仍可享受Pertalite补贴，因此政府正研究相关机制，以确保规模达数百万亿盾的补贴资金更多用于真正符合条件的群体。
 
他说：“收入分位第9和第10组目前仍在享受补贴。我们现在开始研究具体机制，就是要确保规模达数百万亿盾的补贴资金真正用于应该享受补贴的人群。”
 
巴赫利尔强调，政府目前仍处于模拟测算阶段，尚未确定预计节省的财政资金规模。未来的补贴限制措施将综合考虑车辆类型以及车主的经济状况。
 
他说：“如果开的是宝马、奔驰这样的高档车，怎么还能使用补贴燃油？这就是财政部长刚才所说的意思。”(er)