【本报讯】Karya Pacific Energy公司(IATA) 持续加快物流基础设施建设，提升公司运营绩效。
这家煤炭开采公司已拨出数千亿盾供港口区域输送设施的建设。
IATA 副总裁 Kahar Chua 表示，这笔资金将根据项目进展分阶段拨出。
他在雅加达举行的国际航空运输协会（IATA）新标识发布会上表示，此举旨在提高效率，并增加 Artacho Prima Energy公司 (APE) 采矿区的采矿许可证 (IUP) 的煤炭装载能力。 “我们仍在推进资本支出，因为我们位于雅加达的Artako Prima Energi公司的APE港口仍在建设中。”
Kahar 解释说，该港口的配套基础设施建设已自去年中旬一直进行。
他解释道，首先完成了一条10公里长的运输道路，确保煤炭在各种天气条件下都能得到最佳运输。“2025年第二季度，我们开始建设该港口，首先修建了一条10公里长的全天候道路。然后，我们继续建设港口本身，目前该港口的吞吐能力可达30万吨煤炭。”
他强调说，凭借这些吞吐能力，公司认为其港口设施能够维持稳定的月煤炭运输量。展望未来，输送设施的增设预计将进一步加快煤炭直接装载到运输船上的速度。“届时，我们的每月装载量可达30万吨，这意味着我们每年至少可安全处理300万吨煤炭。但这还不是全部；我们还有预定的预算用于港口输送设施的建设。”
此外， Kahar补充道，港口输送设施建设的总资本支出已达2000亿盾。
他总结道，“我们为港口输送设施建设设定的预算约为2000亿盾。所以，我们已经掌握了部分资金，而且由于输送设施是最大的项目，因此目前仍在进行中。”
与此同时，国际航空运输协会（IATA）总裁 Suryo Eko Hadianto 解释说，目前，该公司正在提高南苏门答腊六个采矿特许权的产量。
他表示，目前，有三家矿业公司，即Putra Muba Coal（PMC）、Arthaco Prima Energy公司（APE），以及Indonesia Batu Prima Energi公司（IBPE），正在运营中。“目前，我们拥有5.98亿吨资源。其中，我们已将2.87亿吨转化为储备量。这些是储备量，我们将继续通过各种勘探活动增加储量。”
此外，公司标识的变更，在公司名称由MNC Energy Investment 公司更改成为Karya Pacifi Energy 公司后，公司标识也进行了更改。
Suryo强调，标识变不会影响公司的运营活动或对业务伙伴、客户、投资者和债权人的承诺。
他总结道，新标识将逐步应用于各种宣传媒体、官方文件、数字平台和其他公司资产。 “这次身份转型标志着公司迈向下一阶段增长的重要里程碑。在新任财务总监的支持下，公司对通过整合 Karya Pacific 集团生态系统，提升各项运营活动的业务能力充满信心，从而提高业务效率和效益。此外，我们将继续致力于创造附加值，促进可持续增长。”（sl）