【本报讯】周二（4月15日），印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚主持了首届全球氢能峰会开幕式，标志着政府对氢能在国家战略产业中应用的支持。他在雅加达国际会议中心举行的“2025全球氢能生态系统峰会暨展览”开幕式上宣布：“我正式宣布全球氢能峰会启动。”
巴赫利尔强调，氢能开发与印尼总统普拉博沃·苏比安托的能源主权和自给自足愿景高度契合。政府将通过下游化计划推进氢能发展，重点利用印尼丰富的煤炭（储量全球第六）、天然气和水资源。他指出，未来十年印尼天然气产量将翻倍，并承诺优先将新气井资源用于国内市场及氢能等下游产业。
在技术应用层面，氢能将重点支持交通运输等战略产业。但能矿部长也提出挑战：如何使氢能汽车在电动车主导的市场中保持竞争力。活动期间，新能源与可再生能源总局局长埃尼亚·利斯蒂亚尼·德维透露，本次为期三天的峰会吸引了2500多名参与者，10个国家参展，展出23个以上氢能相关项目。参观者可体验氢动力汽车、高尔夫球车、叉车、摩托车及无人机等创新产品，主办方预计将吸引超万名访客。

氢能经济性突破
印尼国家电力公司（PLN）总裁达尔马万·普拉索乔公布创新方案：利用电解水制氢的过剩产能（当前剩余128吨）开发低成本环保能源，无需新增投资。他解释，电解水产生的氢气除用于发电厂冷却系统（年消耗75吨）外，剩余部分通过燃料电池发电可大幅降低交通成本。数据显示：
氢能汽车运营成本：550印尼盾/公里
汽油车（丰田Innova）：1300印尼盾/公里
家用充电电动车：300印尼盾/公里
公共充电桩电动车：550印尼盾/公里
印尼国家电力公司已在全国确定28个潜在氢能优化点，首个加氢站于Senayan投入运营。该模式通过盘活内部资源，既降低对化石能源依赖，又减少碳排。达尔马万呼吁能矿部将氢能纳入国家能源政策，并制定战略实施路线图。
本次峰会旨在构建协同生态系统，加速清洁能源转型。作为东南亚首个氢能主题国际展会，活动将持续至4月17日，重点探讨氢能作为可持续能源解决方案的未来发展路径。（cx）