【本报讯】由LG集团领衔的韩国财团已决定撤回价值约11万亿韩元（约合129.9万亿印尼盾）的电动汽车电池供应链建设项目。据韩联社报道，该财团成员包括LG新能源、LG化学、LX国际等企业，原计划与印尼政府及国企合作构建电动汽车电池生态系统。
该项目旨在打造从原材料采购、前驱体生产、正极材料制造到电池组装的完整产业链。印尼作为全球最大镍生产国（电动汽车电池核心原料），本应是关键一环。
行业内部人士透露，财团经与印尼政府协商后决定撤资，主因全球电动汽车需求出现阶段性放缓或触顶的“EV鸿沟”现象。LG新能源官员表示：“基于市场环境评估，我们决定退出该项目，但会继续运营与现代汽车集团合资的HLI Green Power电池工厂等既有业务。”

国有矿业巨头证实合作破裂
印尼国有矿业控股公司MIND ID确认，韩国LG集团已退出“泰坦项目”合资计划。该项目属于印尼综合电动汽车电池生态系统的重要组成部分。
今年2月17日，印尼电池公司（IBC）总裁托托·努格罗荷在国会听证会上表示，泰坦项目仍处于可行性研究阶段，当时尚未收到LG的正式退出声明。MIND ID投资组合总监迪罗·塞诺·维达格多随后披露，由于LG财团退出导致“泰坦项目”流产，并指出合作破裂源于“财团成员间的根本性分歧”。

中国合作伙伴接棒主导
目前MIND ID正与宁德时代旗下公司CBL推进“巨龙项目”，该项目包含6个合资企业，涵盖完整产业链。4月18日，迪罗在媒体会上透露：“虽然泰坦项目终止，但巨龙项目已步入正轨。未来不排除引入美国企业参与未明确项目，特别是考虑到当前进口关税谈判进程。”
“泰坦项目”原计划打造全球首个垂直整合的电动汽车电池生态系统，覆盖镍矿开采、RKEF冶炼、HPAL精炼、前驱体制造、正极材料生产直至电池组装的完整链条。项目位于北马鲁古省东哈马黑拉县，由印尼国有矿业公司（Antam）主导，规划产品涵盖镍矿、镍铁、氢氧化镍钴混合物（MHP）、硫酸镍、前驱体材料及电池单元等全系产品。（cx）