【本报讯】雅加达省政府正在探讨与投资者合作的机会，利用地方政府拥有的闲置土地，建设电动公交车充电站生态系统。
周三（4月15日），雅加达交通局执法部门负责人马德·乔尼在交通战略倡议组织及PT Kalista Nusa Armada公司共同举办的焦点小组讨论会上表示，此举旨在加速基于电力的公共交通发展，同时力争在2030年前实现1万辆电动公交车的目标。
“因此，随着一些投资者愿意打造充电生态系统，我们持开放态度，这样就能解决充电方面的各种障碍，并利用现有方案做好准备，”他说道。
马德表示，当前的投资需求不仅限于车辆采购，还在于配套的充电系统。
他阐明，“我们雅加达省政府也重点关注投资成本问题。除了车辆投资外，电动车的充电系统投资需求同样很高。”
为了实现这一目标，充电基础设施的不足仍然是一个主要挑战。据马德透露，目前电动公交车的充电设施通常只设在雅加达郊区的停车场或公交车库，这给运营带来了困难。
他表示：“因为目前充电设施只存在于停车场或公交车存放点。而雅加达的土地资源确实非常紧张。”
他认为，这种情况导致公交车为了充电，不得不返回距离市中心较远的停车场。
他补充说，雅加达省政府将拥有的未利用土地作为充电站的建设地点，以便更靠近城市活动中心。
他表示：“目前雅加达省政府收到了许多与充电生态系统相关的合作意向，我们将利用雅加达省政府的所谓‘闲置土地’，用于充电生态系统建设。”
除了未利用土地外，马德还透露，他们正在研究其他一些可以建设充电站的地点，其中一些是雅加达已有的交通枢纽，例如Pulogebang、Kampung Rambutan、Ragunan和Pinang Ranti等终点站。
雅加达专区政府也正在评估的一些土地资产，例如安卒、Depo Cawang和Pasar Jumat地区。
未来，马德表示，这项基础设施还将进一步扩大至雅加达的所有电动车辆用户，并伴随着电动车辆普及率的不断提高。
通过这一举措，预计雅加达的电动车辆使用将能够更快地发展。马德透露，到2026年，雅加达的电动巴士数量将达到约480辆，并计划在近期内增至500辆。（fd）