【本报讯】印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·哈里穆尔蒂·尤多约诺（Agus Harimurti Yudhoyono，简称AHY）表示，印尼推进互联互通建设不能仅依赖收费公路体系，而应同步加强海运与航空运输网络建设。
 
AHY指出，印尼基础设施发展模式无法简单套用以陆地交通网络为核心的大陆型国家经验。作为群岛国家，印尼需要构建更加全面、均衡的互联互通发展战略。
 
AHY于5月23日在雅加达举行的努山塔拉青年军官高中校友会（Ikatan Alumni SMA Taruna Nusantara，简称Ikastara）活动上表示：“国家发展不能以爪哇岛为中心。印尼并非大陆型国家，因此互联互通建设不能照搬大陆国家的发展模式。”
 
他表示，美国、中国、印度以及俄罗斯等国家拥有广阔且彼此连通的陆地疆域，因此陆路基础设施建设成为其交通互联体系的重要支柱。
 
与此同时，作为拥有超过17,000座岛屿的海洋国家，印尼必须在陆路、海运及航空运输体系之间实现均衡发展。
 
AHY强调，加强岛际互联互通是推动区域均衡发展及降低国家物流成本的重要关键。若缺乏一体化交通运输体系，商品与服务流通成本将持续维持高位，并对各地区经济增长形成制约。
 
此外，AHY还强调交通运输安全的重要性。针对近期发生的一系列交通事故，特别是铁路运输事故，他表示政府必须高度重视交通安全问题。
 
他说：“安全问题高于一切。不仅是铁路运输，所有交通运输方式都必须得到高度重视。”
 
AHY同时指出，降低物流成本对于提升发展效率及推动经济增长具有重要意义。
 
他说：“运输成本越高效，建设成本就越能够得到压缩，从而使我们能够更加专注于经济增长与生产效率提升。”
 
进一步而言，AHY还强调建设具备可持续性及防灾能力基础设施的重要性。他提及去年年底亚齐、北苏门答腊及西苏门答腊等地区发生的大规模自然灾害，对当地社会及基础设施造成广泛影响。
 
他表示，上述情况表明，印尼未来需要在充足财政支持基础上，通过创新与适用技术推动更具韧性的基础设施建设，进一步提升灾害应对能力。
 
另一方面，印尼政府目前还计划在加里曼丹岛建设总长达2,772公里的铁路网络，以进一步强化区域互联互通及物流运输体系。AHY表示，该项目目前仍处于测算及详细规划阶段。
 
AHY表示：“如果发展无法实现均衡，那么建设本身将失去意义。因此，我们必须确保经济增长与发展成果能够覆盖印尼全国各地区。”(er)