【本报讯】印尼经济与金融发展研究所（INDEF）宏观经济与金融研究中心主任穆罕默德·里扎尔·陶菲库拉赫曼（M. Rizal Taufikurahman）表示，为缓解非补贴燃油价格上涨对经济和居民消费带来的压力，政府有必要提前推出更加具有基础性和针对性的经济刺激政策。

里扎尔6月12日在接受安塔拉通讯社采访时表示：“短期刺激措施与扩大就业相结合，将成为在非补贴燃油价格上涨背景下稳定居民购买力、支撑经济增长的重要抓手。”

他指出，从更深层次来看，政府应加快中央和地方财政支出落地，重点推动具有较高乘数效应的项目实施，同时进一步扩大投资，支持中小微企业和劳动密集型产业发展。

里扎尔表示，目前印尼超过97%的就业人口集中于中小微企业领域，因此，保障该领域流动性充足和经营活动稳定，对于维持居民收入水平和增强经济韧性的作用，将明显优于单纯发放消费补贴。

他认为，非补贴燃油价格上涨将对居民购买力形成一定挤压，尤其是对长期作为国内消费增长主要动力的中等收入群体影响更为明显。

“2026年5月，印尼消费者价格指数（CPI）同比上涨3.08%，通胀率已升至3.08%；与此同时，印尼央行基准利率（BI-Rate）已上调至5.50%。在生活成本和融资成本同步上升的背景下，居民消费空间正进一步收窄，”他说。

里扎尔建议，政府可采取强化社会救助、扩大对弱势群体支持力度，以及延长劳动密集型产业激励政策等措施，以缓冲燃油价格上涨带来的冲击。

与此同时，政府还应确保食品价格总体稳定，并为重点战略商品提供物流运输补贴，降低流通成本，稳定市场预期。

他说：“与扩大能源补贴相比，上述措施更加精准有效。当前收入最高的20%家庭仍享受较大比例的能源补贴，不够精准的补贴安排不仅难以实现最佳政策效果，还会削弱财政资源配置效率。”

根据相关安排，自2026年6月10日起，印尼非补贴燃油价格上调。其中，Pertamax（RON 92）零售价由每升12300盾上调至16250盾，涨幅约32.1%；Pertamax Green 95（RON 95）零售价由每升12900盾上调至17000盾，涨幅约31.8%。

与此同时，补贴燃油Pertalite价格维持每升10000盾不变，补贴柴油Biosolar价格继续维持在每升6800盾水平。(er)