【本报讯】印尼投资与下游化部/投资统筹机构（BKPM）下游化战略与治理司司长艾哈迈德·费萨尔·苏拉拉加（Ahmad Faisal Suralaga）表示，印尼正开放总价值约1210亿美元的投资机会，重点推进国家电动汽车电池产业生态体系建设，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业链。
 
艾哈迈德6月24日在雅加达举行的韩国—印尼经济伙伴关系论坛上表示，印尼拥有丰富的自然资源储备，为电池制造业及电动汽车产业发展提供了坚实基础。
 
他说：“电动汽车电池制造所需的六大核心原材料中，有四种资源储存在印尼。我们拥有镍、铝土矿、锰和铜，这些都是电动汽车电池供应链中的关键原材料。这一资源优势为印尼从矿产加工、电池材料生产到电池制造及电动汽车整车生产构建完整产业体系奠定了坚实基础。”
 
艾哈迈德指出，印尼是全球最大的镍资源国，镍资源储量约占全球总量的42%。除镍之外，印尼还通过下游化发展战略推动另外28种优势资源深加工，不断提升资源附加值和产业竞争力。
 
他说，依托此次投资机遇，印尼正致力于构建完整且具有全球竞争力的电动汽车电池产业体系，重点覆盖原材料加工、供应链建设、电池组件生产以及电池封装等关键环节。
 
艾哈迈德表示：“到2045年，印尼计划跻身全球前五大电动汽车电池生产国之列。这一目标具备现实基础，因为下游化能够创造更高附加值。以镍为例，如果将镍进一步加工制造成电动汽车电池，其附加值最高可提升至原来的67倍。”
 
他表示，未来投资重点将集中于先进冶炼设施建设、高附加值终端产品开发以及电动汽车电池电芯（EV Battery Cell）制造等领域，以进一步完善产业链布局。
 
艾哈迈德指出，目前印尼已成为全球少数拥有覆盖电动汽车电池全产业链体系的国家之一，从上游资源开发、中游材料加工到下游电池制造均具备较完整布局，众多国际领先电池企业已相继在印尼开展投资合作。
 
他说，完善的下游化生态体系也是印尼发展电动汽车电池产业的重要优势。由于资源供应、生产制造及产业配套集中于同一国家，企业可有效降低出口关税、税费以及物流运输等综合成本，从而提升产业整体竞争力。
 
艾哈迈德表示，通过持续推进投资和下游化战略，印尼未来有望实现累计投资规模达到6180亿美元，新增出口额约8570亿美元，并创造超过300万个就业岗位。
 
他介绍，目前外国投资在印尼仍主要集中于矿产领域，投资额约为98.3万亿盾；种植业和林业领域投资额约为29.8万亿盾；油气领域投资额约为17.6万亿盾；海洋经济领域投资额约为1.7万亿盾。(er)