大型船舶加强Patimban港业务活动

Caption：Patimban港汽车出口。

【本报讯】西爪哇省Patimban港再次展现了其服务大型船舶能力的提升。MV Blanco Ace号成功完成港口靠泊测试，印证了这一点。
这艘纯汽车运输船（PCC）长近200米，总吨位约72,700吨。它最多可运输5,906辆汽车。此次到访Patimban港期间，该船卸载了约1,101辆从斯里兰卡Hambantota港出发的卡车。
印尼物流与货运代理协会（ALFI）顾问委员会主席Yukki Nugrahawan Hanafi表示，这次成功表明 Patimban港的基础设施和运营准备工作正在不断完善。
据Yukki称， Patimban港具备未大型船舶提供服务的能力，也表明该港正逐渐获得国际航运公司的认可。该港口被认为有潜力安全高效地提升货物运输能力。
Yukki指出， Patimban港的战略位置优越，毗邻西爪哇的汽车和制造业中心。汽车码头的建设不仅能支持进出口活动，也能巩固印尼在全球汽车供应链中的地位。
Yukki对记者表示，“产业需要的不仅是一个大容量的港口。它更需要一个能提供时间保障、成本效益、互联互通、数字化，以及从工业区到港口便捷通道的生态系统。”
然而，港口发展不能仅依赖于装卸能力，产业也需要时间保障、高效的物流成本、互联互通、数字化，以及从工业区到港口的便捷通道。
除了汽车服务之外， Patimban港也已开始发展国际集装箱运输服务，该发展显示， Patimban港正从一个以汽车运输为主的港口转型为一个更加综合的物流和供应链港口。
Yukki认为，越来越多的国际船舶和服务进入 Patimban港，能够带来规模经济效益。这种情况有望改善与全球市场的直接连接，并为出口商、进口商、航运公司和物流企业提供更多选择。
他补充说， Patimban港的发展需要着眼于长远需求。该港口有望提升产业竞争力，增强供应链韧性，并吸引新的投资。
Yukki表示， Patimban港也不需要与其他港口竞争。每个港口都有其自身的功能和优势，因此它们需要相互补充，共同构建国家物流网。“最终目标不仅是增加到港船舶的数量。衡量成功的标准是， Patimban港的存在能否降低物流成本，提高供应链可靠性，促进出口，并最终提升印尼的竞争力。”（sl）