【本报讯】印尼矿业和种植业的巨大潜力促使中国轮胎制造商Sailun集团加强其在商用车和重型机械轮胎领域的渗透。
Sailun 的战略之一是拓展其非公路用（OTR）轮胎产品线，并推出国产产品。
Sailun携旗下多个轮胎品牌参加了于2026年9月9日至12日在雅加达JIExpo Kemayoran展览中心举办的2026年印尼国际矿业博览会（Mining Expo 2026）。展出的产品包括 Sailun轮胎、MAXAM轮胎、RoadX轮胎和Blackhawk轮胎。
Sailun 集团副总裁亦兼亚洲区总经理曹国强表示，印尼是Sailun业务发展的重要市场，尤其是在满足矿业需求方面。 “Sailun 集团参加2026年印尼矿业博览会，体现了我们对支持印尼关键产业发展的切实承诺。”
国强表示， Sailun 致力于将全球技术和制造能力与印尼市场的需求相结合。
公司旨在通过提供耐用且高效的轮胎，巩固其作为行业合作伙伴的地位。在矿业领域， Sailun 主打MAXAM品牌，该品牌拥有丰富的工程机械轮胎产品线。
这些产品适用于重型车辆，包括在地形条件恶劣的露天矿山作业的车辆。同时，赛轮、RoadX和Blackhawk品牌则针对不同尺寸和胎面花纹的商用车辆。
这些产品可用于自卸车和物流车队等作业车辆。降低运营成本，对于矿业和种植园行业的企业而言，提升该领域的业务实力与降低车队运营成本的努力密不可分。
轮胎是商用车辆和重型设备运营成本的重要组成部分。
Sailun Tire Indonesia 销售总监 Eko Supriyatin 表示，矿业和种植园行业的作业环境使得对高耐久性和高抓地力轮胎的需求更加迫切。“在实际作业中，车队所有者每天都面临着各种挑战，从种植园的厚厚泥浆到矿区的尖锐岩石，都可能导致计划外停机。”
他解释说，轮胎成本约占车辆总运营成本的 15% 至 20%。因此，选择轮胎时不仅要考虑购买价格，还要考虑其耐用性和全生命周期成本。
Sailun 推出了 Terramax M/T 2 这款新产品，满足这些需求。这款泥地轮胎（M/T）为本地生产，主要面向轻型商用车和四驱支援车辆，尤其是敞篷车（pikup）。
Terramax M/T 2 专为泥泞和崎岖地形设计。该产品采用 3D 互锁式胎肩沟槽和开放式胎面花纹，据称有助于清除轮胎胎面上的泥浆和碎石。
此外，强化的胎体结构和加厚的胎侧旨在提高车辆在崎岖地形行驶时的抗穿刺性和耐磨性。Terramax M/T 2 的推出也是赛轮轮胎致力于扩大印尼市场本土产品使用率的举措之一。
Sailun轮胎的产品组合涵盖商用轮胎和工程机械轮胎，旨在满足采矿和种植园作业中使用的各类车辆的轮胎需求。（sl）