【本报讯】印尼政府的目标是到2029年将国家物流成本降至国内生产总值（GDP）的12.5%左右。这一战略决策旨在提升印尼的经济效率、加强各地区间的互联互通并显著增强印尼的国际贸易竞争力。
本周四，印尼经济统筹部长艾尔朗加·哈塔托强调了普拉博沃总统对其下达的这一核心任务：通过全面优化和加强国家物流生态系统（NLE），来切实降低印尼长期高企的物流成本，进而增强国家的整体经济竞争力。
作为经济统筹部长，艾尔朗加接下来的核心协调工作与国家物流生态系统的主要优化方向包括：
进一步整合与统一各部委及海关的数字服务平台，减少企业在进出口和国内物流环节中的行政审批时间。
加强物流领域公共部门与私营部门（如港口运营商、运输公司和仓储企业）之间的数据共享与协同作业。
持续改善港口、陆路及仓储等核心基础设施的运作效率，减少货物滞留和运输延误。
通过削减不必要的中间环节和收费，降低印尼国内外的物流成本占GDP的比重，使印尼产品在国际市场上更具价格优势。
通过这一战略举措，普拉博沃政府期望能够打破长期制约印尼经济发展的物流瓶颈，吸引更多外来投资，并推动实现更快的经济增长目标。
作为“2045黄金印尼愿景”的一部分，印尼政府计划到2045年将国家物流成本进一步降低至GDP的 8%。（cx）