【本报讯】油气下游业安排机构（BPH Migas）确认，补贴柴油（JBT）配额将增加至年底。与此同时，特殊用途燃料（JBKP）Pertalite的配额将保持不变。
油气上游业安排机构局长Wahyudi Anas解释说，2026年国家预算（APBN）中最初设定的JBT柴油配额为1864万千升（kl）。
然而，因公众消费量增加，政府批准将柴油补贴增加7.8%，达到2027万千升。
Wahyudi在与地区代表理事会（DPD RI）第二委员会的工作会议上表示，“因价格差异和市场波动导致公众消费量增加，政府批准额外增加7.8%的补贴。”
Wahyudi指出，补贴柴油消费量的增加导致30个省份的柴油分配量超过配额。采矿和种植园地区的情况尤为如此。“所有30个省份的柴油分配量都超过了配额。而且超额量相当可观，矿区和种植园地区的超额量尤其显著。”
Wahyudi解释道，这种高消耗量反映在JBT太阳能的分配情况上，截至2026年10月31日，分配率已达到88.02%。该数字高于此前预计的10月份83%的正常实现率。“截至2026年10月31日，目前的分配率为88.02%。这意味着在正常情况下，分配率应为83%。这相当于5%的增长。”
他也补充说，额外的柴油补贴配额已获得能源和矿产资源部长，以及经济事务协调部长的批准。
与此同时，油气上游业安排机构确认，2926万千升的Pertalite JBKP配额足以满足至2026年底的需求，因此无需额外的国家配额。
Wahyudi表示，Pertalite的分配率已达到83.22%。
他解释道，尽管消费量有所增加，但油气上游业安排机构估计，在现有分配安排下，现有配额足以满足年底的需求。“Pertalite的平均需求量为83.22%。因此，消费量略有增长，我们已对年底前的供应情况做出预测。如果一切顺利，目前的分配方案应该足够。”
他补充道，与补贴柴油在30个省份出现配额超支的情况不同，Pertalite的消费量仅在8个省份超过了配额。
Wahyudi解释说，Pertalite消费量的增长主要是由于消费者从非补贴燃料Pertamax转向Pertalite。“对Pertalite来说，这完全是从Pertamax转向Pertalite。举例来说，Pertalite在大约8个省份的配额超支。而柴油的情况则相反，在30个省份都有超支。”
为确保供应顺畅，油气上游业安排机构（油气上游业安排机构）赋予北塔米纳公司（Pertamina）在不同地区间灵活调配燃料配额的权力。
Wahyudi总结道,这种调配可以从燃料配额过剩的地区/城市或省份转移到燃料短缺的地区。“我们一直对北塔米纳公司持开放态度。这种开放性使我们能够将配额不足的地区/城市或省份的燃料转移到配额过剩的地区/城市或省份。这样做是为了应对社区动态变化，防止出现排队现象，并调节这些地区的供应和分配模式。”（sl）