【本报讯】比亚迪印尼公 司（BYD Motor Indonesia）乐观展望2027年实现电动汽车60%国产化含率（TKDN）目标。为实现这一目标，比亚迪依靠其国内制造设施和本 地供应商的支持。
比亚迪印尼公司公共及政府关系负责人Luther Panjaitan对记者表示，从一开始，实现2027年国产化率 目标就被纳入公司的长期业务发展路线图。“当然，我们非常乐观，这得益于我们完善的制造设施和本地供应商的支持。”
目前，比亚迪印尼工厂生产的车辆本地化率已超过40%。三款车型已投入本地生产：比亚迪Atto 1、比亚迪M6 EV和比亚迪M6 DM。
这三款车型的组装工作正根据市场需求进行，旨在加快向经销商的供货速度。
此举也是比亚迪最大化利用其在印尼生产设施战略的部分。
印尼政府已设定2027-2028年电动汽车的最低国产化含率（TKDN）要求为60%。该要求比2026年
40%的最低要求更高。
除此之外，至2030年，电动汽车的国产化含率的目标将达到80%。 Luther认为，拥有自己的生产设施是汽车公司实现该本地化率目标的战略举措。
他表示，拥有生产设施能帮助企业优化国产零部件的 供应。 他说道，“在计算TKDN时，目前实现60%目标最可行的方法之一是拥有我们自己的生产设施。”
比亚迪重申了其支持印尼政府发展环保汽车产业相关法规的承诺。凭借生产设施和本地供应商的支持，该公司乐观地认为能在2027年达到适用的TKDN要求。（sl）