【环球网】松下控股本月9日在和歌山县纪之川市举行了纯电动汽车电池新工厂的开工仪式。松下公司投资约700亿日元（约合35亿元人民币）改造工厂，用于生产车载电池的部件，将供应美国电车巨头特斯拉。新型电池的最终评估结束后便会开始量产。工厂还将负责为美国的电车工厂传授新型电池的量产技术。同样是在近期，据日本共同社报道，日本夏普公司透露，将正式开展纯电动汽车业务，并希望将其打造成“新的收益支柱”。
松下的新型电池为圆柱形，与普通干电池相同，直径为46毫米，长度为80毫米，被称为“4680”。由于其容量是传统“2170”型号的5倍，电动汽车的搭载电池数量可以减少到几百个。以特斯拉的热门车型“Model Y”所用的电池为例，使用2170需要连接约4000个圆柱电池，而4680只需要约800个。一般情况下，连接圆柱电池的焊接费用由车企负担。焊接次数的减少意味着减少了组装工序和所需人员，可以削减成本，进而有助于纯电动汽车降低价格。此外，由于电池排列时会有空隙，因此它还具有优越的冷却性能。
在中韩企业竞争日益激烈的情况下，松下公司希望通过新型电池实现差异化，抓住新市场需求。
另一方面，当前全球电动汽车需求放缓，部分汽车制造商已经下调了生产计划。松下能源公司表示：“从中长期来看，市场扩大是必然趋势。和歌山工厂技术创新的成果必将从其他工厂得到收益。”
同为老牌电子企业，夏普今年5月宣布包括液晶在内的“设备业务”结构改革。生产电视用大尺寸液晶面板的堺工厂于8月停产，公司需要尽快提出实现盈利的路线。夏普首席技术官种谷元隆9月6日表示：“公司正讨论数年之内涉足纯电动汽车（EV）业务。”种谷提到，不排除与母公司台湾鸿海精密工业合作，以夏普品牌开发的可能性。夏普此时入局电动汽车市场有其自信心的来源。