【本报讯】投资和下游产业副部长兼投资统筹机构副主任托多杜阿·帕萨里布（Todotua Pasaribu）表示，日本汽车制造商丰田公司有意在印尼投资建设乙醇工厂，以确保生物燃料原料供应并推动新能源产业链本地化。
 
托多杜阿于10月28日在雅加达接受采访时表示：“是的，丰田正考虑建设乙醇工厂。除了丰田，还有几家企业也表现出浓厚兴趣。”
 
他介绍，丰田目前旗下多款汽车已可使用生物乙醇燃料，其中部分车型可完全使用乙醇含量达100%的E100燃料，体现出企业在新能源技术方面的成熟经验与前瞻布局。
 
托多杜阿指出，丰田希望在印尼布局乙醇生产环节，主要是出于保障燃料原料供应链安全的考虑。“因此，他们不仅关注市场应用，也积极参与上游产业建设。希望有关合作顺利推进，早日实现落地，”他说。
 
除丰田外，托多杜阿还透露，巴西方面也有意在印尼投资乙醇工厂。他表示，巴西是全球成功实施生物乙醇强制掺混政策的典范之一，其经验值得印尼借鉴。
 
目前，尚未最终确定丰田或巴西投资方的工厂选址。托多杜阿认为，楠榜省（Lampung）具备较强优势，因其农产资源丰富，甘蔗、木薯、玉米和高粱供应充足，有利于形成稳定的乙醇原料供应体系。
 
“相关原料在当地均有充足储备，接下来关键在于我们能否展现建设乙醇工厂的决心，并切实落实E10政策，”托多杜阿强调。
 
此前，能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）表示，政府将向在印尼建设乙醇工厂的企业提供税收与投资激励，以支持2027年正式实施10%乙醇掺混燃料（E10）政策。
 
巴赫利尔指出，为全面落实E10政策，印尼预计需供应约1.4百万千升乙醇原料。政府希望这部分需求可由国内工厂生产，以减少对进口的依赖。
 
“我们计划确保乙醇供应完全来自本国生产，”巴赫利尔表示。他同时介绍，乙醇工厂的主要原料将包括木薯、玉米及甘蔗。其中，以甘蔗为原料的乙醇工厂极有可能选址南巴布亚省马老奇（Merauke），而以木薯为原料的工厂仍在规划中。(er)