【本报讯】航运公司Samudera Indonesia 公司 (SMDR) 认为，在全球地缘政治紧张局势加剧影响国际航运路线的背景下，提高运费是一个良机。
这种情况可能会降低船舶运力，但预计货物需求仍将保持稳定。
日前，Samudera Indonesia公司（SMDR）总裁 Bani M. Mulia 表示，因多个地区存在冲突风险，航运路线的变化实际上有可能为航运业参与者提供提高运费的空间。
他对记者称，“是的，运费确实存在上涨的机会，但运力将会受到挤压。货物需求依然存在，因此可能会有很多机会。”
他解释道，作为一项风险缓解措施，SMDR 确保目前公司所有船只均不在冲突地区，并暂时避开上述地区。“我们确认，Samudera 的所有船队目前均已离开战区，并将暂时避开这些地区。”
他表示，SMDR公司也决定不航行霍尔木兹海峡（Selat Hormuz）等风险航线。为确保运营安全，公司已将中东地区的几条航线转移。“目前，我们不会途经风险地区或霍尔木兹海峡。所有中东地区的航线均已改道。”
据 Bani 称，不断升级的地缘政治局势也将影响航运公司的运营成本，尤其是保险费和燃油成本。“我们预计，受此影响，保险费和燃油成本将会上涨。运营成本肯定会增加。然而，关税的提高将抵消部分成本增长，并增加公司收入。”
关于行业前景，SMDR 评估认为全球贸易依然保持韧性。 2025年，人们对中美之间可能爆发贸易战的担忧引发了市场不确定性，但实际结果比预期更好。
Bani解释说，尽管中国对美国的出口有所下降，但中国对亚洲和欧洲的贸易额实际上有所增长，从而带动了全球贸易的整体增长。进入2026年，SMDR比去年更乐观。
该公司认为，全球贸易政策的潜在变化可能会再次推动物流量的增长。
他说道，“进入2026年，我们比去年更加乐观。事实证明，美国发动贸易战的威胁对其自身并无益处，因此他们的政策很可能在今年发生变化，这可能会再次推动物流量的增长。”
虽然如此，Bani认为，地缘政治风险仍是航运业参与者需要警惕的一个因素。
他续称，中东地区的紧张局势以及其他地区潜在的冲突仍可能影响全球航运路线的稳定性。 “全球地缘政治风险和战争形势依然不明朗。中东和平前景不明朗，因此航运路线正常化仍面临诸多紧张局势和风险。”
在这样的背景下，SMDR 仍将继续推进其 2026 年的船队扩张计划。
Bani表示，该公司正在订购多艘新船，以提升其运力。“我们将继续扩大运力并建造新船。目前我们正在订购多艘新船。”
此外，SMDR也密切关注国家物流基础设施的发展，包括位于西爪哇省苏横县的 Patimban港，该港口的运营能力正在不断提升。
据Bani介绍，该港口已于 2025 年底接收一台港口移动式起重机 (HMC)，预计另一台将于 2026 年首季度交付。
他总结道，“随着这两台装卸设备的投入使用，港口的运营活动将进一步提升。” （sl）