【本报讯】针对巴厘岛多家加油站出现燃油短缺问题，国会第六委员会议员克苏马.克拉坎（I.Gusti Ngurah Kesuma Kelakan）强调改善巴厘岛燃油配送模式的重要性。
克苏马.克拉坎周二（10月13日）在登巴萨说：“在我看来，问题不在于消费量的激增，而在于配送模式需要改变，因为预期的需求增长早已纳入了测算之中。”
克苏马解释说，预期的需求增长已按高于平均日消费量10%至20%的幅度进行测算，例如Pertalite补贴燃油的日消费量通常约为2,200千升。他敦促优先向面临库存短缺的加油站，如塔巴南（Tabanan）县、巴东（Badung）县和登巴萨市的加油站进行燃油配送。
此外，其他地区的加油站也需要加强燃油供应，这些供应来自巴厘岛的两大燃油终端：位于卡朗阿塞姆（Karangasem）县的芒吉斯（Manggis）燃油终端和位于登巴萨的桑加兰（Sanggaran）燃油终端。
在与北塔米纳（Pertamina）巴厘岛营销区域代表Alam Kanda Winali举行的会议上，获悉截至本周二上午，Sanggaran燃油终端存有1,200千升Pertalite，并配备25至30辆油罐车进行运输。
与此同时，Manggis燃油终端存有10,300千升Pertalite，并配备72辆油罐车，目前正加紧向各加油站进行配送。具体而言，共有104家加油站服务于登巴萨、巴东和塔巴南地区。
展望后续供应情况，预计周四（10月15日）将有约3000千升Pertalite燃油运抵桑加兰燃油终端；周六（10月17日）则预计有22,000至26,000千升燃油运抵芒吉斯燃油终端。
与此同时，巴厘岛省长瓦扬·科斯特（Wayan Koster）于本周二下午在登巴萨的桑加兰燃油终端会见国家石油公司北塔米纳总裁西蒙·阿洛伊修斯·曼蒂里（Simon Aloysius Mantiri），商讨加快巴厘岛燃油配送事宜。
西蒙解释称，此前出现的排长龙现象，是由于船舶在燃油卸载过程中遇到问题导致延误所致。随后，他就过去几天燃油供应短缺的情况，向巴厘岛民众表达歉意。（pl）